| Техническое обслуживание |
|---|
| Замена тормозной жидкости | Замена тормозной жидкости необходима для обеспечения безопасности, так как она гигроскопична — впитывает влагу из воздуха. Со временем влага снижает температуру кипения, что может привести к отказу тормозов, подвергает коррозии тормозные механизмы. | ░░░░ ₽ |
| Замена масла в МКПП | Чтобы сохранить ресурс МКПП, мы рекомендуем производить замену масла после пробега в 70-90 тысяч километров, либо каждые 5 лет ( что наступит ранее). | ░░░░ ₽ |
| Замена масла в АКПП | Замена масла в АКПП — критически важная процедура, рекомендуем проводить каждые 40-60 тыс. км. При замене с фильтром обновляется около 70-80% масла,без фильтра около 30-50%. Рекомендуется менять фильтр и очищать поддон с магнитами от продуктов изн... | ░░░░ ₽ |
| Замена топливного фильтра | Замена топливного фильтра необходима для очистки бензина от примесей, защиты форсунок и бензонасоса от поломок, а также обеспечения стабильной работы двигателя. Регламент рекомендует менять фильтр каждые 30–60 тыс. км, но в российских условиях — к... | ░░░░ ₽ |
| Замена свечей зажигания | Замена свечей зажигания необходима для обеспечения стабильного запуска, экономии топлива, ровной работы двигателя без «троения» и предотвращения поломок катализатора. Старые свечи увеличивают нагрузку на катушки зажигания и повышают риск детонации | ░░░░ ₽ |
| Замена ремня ГРМ | Замена ремня ГРМ необходима для предотвращения обрыва, который приводит к критическим поломкам двигателя — загибу клапанов, повреждению поршней и дорогостоящему ремонту (капремонту). Регламент замены обычно составляет 60–120 тысяч км пробега | ░░░░ ₽ |
| Мелкосрочный ремонт |
|---|
| Замена накладок | Замена тормозных накладок (колодок) включает в себя: снятие колеса, откручивание болтов суппорта, утапливание поршня цилиндра, очистку направляющих и замену колодок при износе до 2–3 мм. | ░░░░ ₽ |
| Замена стоек стабилизатора | Замена стоек стабилизатора необходима для устранения стуков в подвеске, повышения устойчивости автомобиля и обеспечения безопасности, особенно в поворотах. Изношенные стойки вызывают раскачку, ухудшают управляемость и комфорт | ░░░░ ₽ |
| Замер компрессии | Замер компрессии проводится для оценки технического состояния цилиндропоршневой группы, выявления износа двигателя и определения причин потери мощности, затрудненного пуска, повышенного расхода масла или топлива. Процедура позволяет проверить герм... | ░░░░ ₽ |
| Замена радиатора охлаждения | Замена радиатора охлаждения необходима для восстановления герметичности системы, устранения перегрева двигателя и обеспечения правильного теплообмена. Это требуется при утечках антифриза, засорении сот, коррозии или повреждениях после ДТП | ░░░░ ₽ |
| Замена шаровой опоры | Замена шаровой опоры необходима для обеспечения управляемости, безопасности движения и устранения стуков в подвеске. Изношенная деталь (обычно меняется при пробеге 90–150 тыс. км или при появлении стуков/скрипов) приводит к люфту колес, нестабильн... | ░░░░ ₽ |
| Замена приводного ремня | Замена приводного ремня (генератора) необходима для предотвращения внезапной остановки двигателя, разрядки аккумулятора и перегрева из-за отказа помпы, работающей от этого ремня. | ░░░░ ₽ |
| Замена цепи ГРМ | Замена цепи ГРМ необходима для предотвращения растяжения цепи, ее перескока и последующего дорогостоящего капитального ремонта двигателя. | ░░░░ ₽ |
| Замена маслоотделителя | Замена маслоотделителя необходима для корректной работы системы вентиляции картерных газов (ВКГ), предотвращения повышенного расхода масла, выдавливания сальников, образования нагара и защиты двигателя от поломок. | ░░░░ ₽ |
| Замена сцепления | Замена сцепления необходима для восстановления нормальной работы трансмиссии, обеспечения плавного трогания с места и четкого переключения передач. Она проводится при износе дисков (пробуксовке), рывках, запахе гари или шуме при нажатии педали. | ░░░░░ ₽ |
| Замена помпы | Замена помпы (водяного насоса) на Volkswagen Polo необходима для обеспечения циркуляции антифриза, предотвращения перегрева двигателя и серьезных поломок, таких как выход из строя подшипников, утечки охлаждающей жидкости (ОЖ) или износ крыльчатки. | ░░░░ ₽ |
| Замена ступичного подшипника | Замена ступичного подшипника производится для обеспечения безопасного управления, устранения вибраций, гула или хруста при движении и предотвращения заклинивания колеса. Изношенный подшипник вызывает люфт колес, неравномерный износ шин | ░░░░ ₽ |
| Замена тормозных дисков | Замена тормозных дисков необходима для обеспечения безопасности и эффективности торможения, когда их толщина достигает предельного износа, либо при появлении вибрации, биения руля, скрипа или трещин, чтобы избежать аварийных ситуаций. | ░░░░ ₽ |
| Диагностика ходовой части | При выполнении работ, диагностика ходовой части бесплатная. | 1 ₽ |
| Электрика |
|---|
| Ремонт электропроводки | Ремонт проводки, включая диагностику, устранение обрывов, замену жгутов и восстановление электроники. | ░░░░ ₽ |
| Компьютерная диагностика | Компьютерная диагностика автомобиля — это комплексная проверка электронных систем, датчиков и блоков управления (двигателя, АКПП, ABS, SRS) с помощью сканера для выявления неисправностей. | ░░░░ ₽ |
| Ремонт генератора | Ремонт генератора необходим для восстановления стабильного напряжения бортовой сети, обеспечения зарядки АКБ, предотвращения поломок электроники и устранения посторонних шумов (гул, писк). Своевременный ремонт (замена щеток, подшипников, коллектор... | ░░░░ ₽ |
| Замена ламп | Замена ламп производится для восстановления работоспособности освещения (ближний/дальний свет, ДХО, задние фонари) при их перегорании, а также для модернизации. | ░░░ ₽ |
| Техническое обслужвание |
|---|
| Масло моторное ROWE 5w40 | Моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами на основе HC-Synthese. Применяется в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей с турбонаддувом и без турбонаддува. | ░░░░ ₽ |
| Масло моторное ROWE 5w30 | Рационализированное моторное масло премиум-класса на основе технологии HC-Synthese для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без турбонаддува, включая сажевые фильтры. | ░░░░ ₽ |
| Замена масла в ДВС | Замена масла в двигателе (каждые 7–10 тыс. км) — процедура, включающая слив старой жидкости, замену масляного фильтра и залив нового масла | ░░░░ ₽ |
| Капитальный ремонт авто |
|---|
| Капитальный ремонт двигателя | Капитальный ремонт (КР) автомобиля — это самый масштабный вид обслуживания, включающий полную разборку, дефектовку, восстановление или замену основных изношенных узлов (двигателя, трансмиссии, кузова) для восстановления эксплуатационных характерис... | ░░░░░░ ₽ |
| Замена маслосъемных колпачков | Маслосъемные колпачки меняют, чтобы предотвратить попадание масла в цилиндры и его сгорание, что решает проблемы с повышенным расходом масла («масложором»), сизым дымом из выхлопной трубы, нагаром на свечах и в камере сгорания | ░░░░░ ₽ |
| Техническое обслуживание от 1600 руб |
|---|
| ТО | Регламентное техническое обслуживание рекомендуем производить каждые 7-10 тыс.км.
В ТО входит:
- замена масла в двигателе
- замена масляного,воздушного, салонного фильтров
- диагностика ходовой части
- проверка тормозной системы
- проверка осве... | ░░░░ ₽ |