| Наименование | Описание | Цена | ||
|---|---|---|---|---|
| Аксессуары G 1:22,5 | ||||
| BB Колесные пары металлические с токосъемниками, 30 мм, 2 шт. | Диаметр 30 ммКолесные пары с шарикоподшипниками снижают сопротивление качению. Идеально для длинных поездовРуководство по эксплуатации 36167 (формат pdf) | ░░░░ ₽ | ||
| Аналоговая станция 22V / 5A | Электронный регулятор скорости для аналогового управления.Вход: макс. 18 В / 5 А переменного тока или макс. 24 В / 5 А постоянного токаВыход: 0-24 В / макс. 5 А постоянного тока | ░░░░░ ₽ | ||
| Аналоговый реверсивный блок | Аналоговый реверсивный блок PIKO - это отличное дополнение к вашему макету железной дороги. Он автоматически обеспечивает движение поезда туда-обратно, с возможностью регулировки скорости и расстояния. Реверсивный блок вмонтирован в корпус и легко ус | ░░░░░ ₽ | ||
| Базовая аналоговая станция 22V / 1.6A + 16V DC | Электронный регулятор скорости для аналогового управления.Вход: макс. 22 В / 1.6 А переменного тока или макс. 16 В / 0.4 А постоянного токаВыход: 0-22 В / макс. 1.6 А постоянного тока | ░░░░ ₽ | ||
| Герконовое реле | Герконовое реле для включения звонка и свистка звукового модуля # 36194 с помощью переключающего магнита # 35268 Руководство по эксплуатации 35267 (777кБ, pdf) | ░░░░ ₽ | ||
| Импульсный магнит для локомотивов | Руководство по эксплуатации 35269 (299кБ, pdf) | ░░░ ₽ | ||
| Импульсный магнит для рельсов | Руководство по эксплуатации 35268 (1,05МБ, pdf) | ░░░ ₽ | ||
| Набор шатунных болтов для паровозов BR80 | Руководство по эксплуатации 36093 (формат pdf) | ░░░ ₽ | ||
| Набор шатунных болтов для паровозов Mogul | Руководство по эксплуатации 36091 (формат pdf) | ░░░ ₽ | ||
| Насадки для чистки рельсов | Насадки для чистки рельсов GE-25Ton, 4 шт., для локомотива для чистки путей 38501Железнодорожный путь необходимо постоянно чистить, т.к. загрязнение пути приводит к низкому энергопотреблению.Подушечки подлежат замене в зави | ░░░░ ₽ | ||
| Парогенератор 5V | Может использоваться только в сочетании со стабилизатором напряжения # 36143.Руководство по эксплуатации 36142 (формат pdf) | ░░░░ ₽ | ||
| Путевое контактное устройство | Контактное устройство арт. 35272 обеспечивает переключение стрелок. Срабатывает под влиянием локомотивного магнита арт. 35269.В руководстве по эксплуатации рассмотрен пример работы стрелки с использованием двух контактных устройств арт. 35272. Стрелк | ░░░░ ₽ | ||
| Расцепляющее устройство | Для легкого расцепления садовых железнодорожных транспортных средств и как это работает: | ░░░ ₽ | ||
| Стабилизатор напряжения 5V | Только для парогенератора № 36142Руководство по эксплуатации 36143 (формат pdf) | ░░░░ ₽ | ||
| Трансформатор 230/22V DC, 32VA, IP67 | Для питания G-контроллера № 35002, защищен от атмосферного воздействия.Входное напряжение: 230 В переменного токаВыходное напряжение: 22 В / 36 ВА постоянного токаПримечание IP 67: этот блок питания предназначен | ░░░░ ₽ | ||
| Электрифицированный постановщик на рельсы | Приспособление постановщика для рельсов PIKO используется для простого размещения моделей железнодорожных транспортных средств в вашей железнодорожной системе. Будь то короткие или длинные модели, трудоемкая постановка тяжелых локомотивов на рельсы о | ░░░░ ₽ | ||
| Вагоны | ||||
| Дизельный пригородный поезд VT 612 Regioswinger, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Длина изделия 590 мм Минимальный радиус поворота 358 мм В данной модели предусмотрены следующие дополнительные функции:Установка цифрового декодера.< | ░░░░░ ₽ | ||
| Вагоны G | ||||
| 3-осный перестроенный вагон технического назначения 414 DB IV | Комплектация набора 37610 (формат pdf) | ░░░░░ ₽ | ||
| Вагон-рефрижератор B&O | Страна США Принадлежность B&O (Baltimore & Ohio) Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 362 мм Пластиковые колесные пары вагона можно заменить на металлические. Дверь вагона открывается. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-рефрижератор Santa Fe | Комплектация набора 38926 (формат pdf) | ░░░░ ₽ | ||
| Гондола D&RGW с трубами | Комплектация набора 38749 (формат pdf) | ░░░░░ ₽ | ||
| Грузовая платформа DR IV с 2-мя 20' контейнерами Deutrans | Комплектация набора 37752 (формат pdf) | ░░░░░ ₽ | ||
| Грузовая платформа с легковым автомобилем | Масштаб 1:22,5 Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 368 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон Born DR, эпоха III G10 | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 350 мм Раздвижные двери вагона можно открывать. | ░░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон VEB PIKO DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 350 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Открытый грузовой вагон DR IV | Комплектация набора 37963 (формат pdf) | ░░░░░ ₽ | ||
| Пассажирский вагон ABnb 1/2-го класса DB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 817 мм В вагоне есть внутренняя отделка, которая будет смотреться особенно эффектно в случае установки внутренней подсветк | ░░░░░ ₽ | ||
| Пассажирский вагон Bnb 2-го класса DB IV | Руководство по эксплуатации 37631 (формат pdf) | ░░░░░ ₽ | ||
| Пассажирский вагон Bpmz 2-го класса DB IV, ярко-красный | Вагон-экспресс на базе Bpmz впечатляет прекрасным лакокрасочным покрытием и печатью, окнами без полос и чёткой гравировкой тележек. В вагонах-экспрессах также есть внутренняя отделка, которая особенно эффективно смотрится благодаря использованию внут | ░░░░░ ₽ | ||
| Пассажирский вагон Flixtrain VI | В вагонах-экспрессах есть внутренняя отделка, которая особенно эффективна благодаря переоборудованному внутреннему освещению и создает особую атмосферу в системе садовых железных дорог. Вагоны, каждый из которых имеет типичный для своей эпохи вид, яв | ░░░░░ ₽ | ||
| Пассажирский вагон IC Bpmz DB IV 2-го класса | С новыми вагонами-экспрессами на базе Bpmz компания PIKO реализует давнее желание многих фанатов садовых железных дорог и предлагает подходящий вагон для самых разных целей с отличным соотношением цены и качества! Вагоны впечатляют прекрасным лакокра | ░░░░░ ₽ | ||
| Пассажирский вагон Reko 2-класса | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 650 мм В вагоне есть внутренняя отделка, которая будет смотреться особенно эффектно в случае установки внутренней подсветк | ░░░░░ ₽ | ||
| Платформа грузовая с контейнером ÖBB, эпоха V | Масштаб 1:22,5 Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Австрия Принадлежность ÖBB Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 486 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Eaos SBB, эпоха VI | Масштаб 1:22,5 Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Швейцария Принадлежность SBB Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 520 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Полувагон SBB Eaos, эпоха VI | Масштаб 1:22,5 Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Швейцария Принадлежность SBB Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 520 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Вагоны N | ||||
| N Вагон-хоппер Falns SD, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 83 мм Вагона для перевозки сыпучих грузов Falns SD | ░░░░ ₽ | ||
| Думпкар Falns OnRail VI | Комплектация набора 40711 (формат pdf) | ░░░░ ₽ | ||
| Пассажирский вагон 2-го класса DB IV | Укороченные вагоны-экспресс типа 42 превосходно воспроизведены в размере N и закрывают большой пробел в парке вагонов в масштабе 1: 160. Корпус впечатляет своей точной гравировкой, которая создает приятный трехмерный эффект, особенно на вагонных теле | ░░░░ ₽ | ||
| Пассажирский вагон Silberling 1/2-го класса DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 165 мм У модели точно проработаны окна и интерьер, воспроизведена точная геометрия кузова благодаря качественной отливке. | ░░░░ ₽ | ||
| Пассажирский вагон n Silberling 1/2-го класса DB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 165 мм Новинка 2023 годаУ модели точно проработаны окна и интерьер, воспроизведена точная геометрия куз | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовые вагоны H0 | ||||
| 2-осный вагон-цистерна DEC PKP, 5 эпоха | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм | ░░░░ ₽ | ||
| 2-осный вагон-цистерна OMV OBB, 3 эпоха | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Австрия Принадлежность ÖBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм | ░░░░ ₽ | ||
| 2-осный крытый грузовой вагон типа Gbrs-v 245 DB, эпоха IV | ■ Оснащен задними фонарями - работает от батарей ■ для работы требуются 2 батарейки типа ААА ■ Батарейки типа ААА не входят в комплект поставки | ░░░░ ₽ | ||
| 2-осный полувагон Ommu39 DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| 4-осный вагон-цистерна NAM NS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Багажный вагон Pw4i-32 Dhx PKP, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 221 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон Shimmns Rail Release крытый брезентом, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 139 мм Серия «Expert»Вагон с раздвижными стенками, крытый брезентом. В раскраске компании Rail R | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон грузовой DB,3 эпоха | Эпоха III Страна Германия Принадлежность DB Длина изделия 104 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон грузовой крытый DB, эпоха IV | Эпоха IV Страна Германия Принадлежность DB Длина 144 мм 2-осный крытый грузовой вагон типа Gbrs-v 245 DB | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон грузовой крытый G29 DB,3 эпоха | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки кислоты DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 112 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки кислоты NS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 112 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки кислоты PKP, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 112 мм Новинка 2024 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки скота GOE | Длинна 96 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки сыпучих грузов Fakks 127 DB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Длина изделия 153 мм Минимальный радиус поворота 358 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки цемента GATX, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 106 мм Новинка 2023 г.Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки цемента Uckk FS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 99 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки цемента Ucs DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 106 мм Серия «Expert»Новинка 2024 годаМодель цементовоза Ucs DR представляет собой т | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для чистки железнодорожных путей Gbs1543 DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Длина изделия 160 мм Минимальный радиус поворота 358 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон крытый брезентом Shimmns Rail Cargo Austria, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Австрия Принадлежность ÖBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 139 мм серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон крытый брезентом Shimmns Wascosa NL, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 139 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон повышенной емкости с раздвижными стенками DBS, эпоха IV-V | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Дания Принадлежность DSB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 198 мм Новинка 2023 г.Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон сопровождения грузовых поездов Pwg14 KPEV, эпоха I | Эпоха I - 1835-1925 гг. Страна Пруссия Принадлежность Länderbahn Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 100 мм Новинка 2024 года: вагоны для сопровождения грузовых поездов. Вагон впечатляет четкостью контуров и отли | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-замерщик PIKO | Эпоха V - 1990-2007 гг. Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 183 мм Серия "Expert"Вагон-замерщик PIKO H0 - это абсолютная инновация в железнодорожном моделизме! Наконец-то, появилась возможность до с | ░░░░░ ₽ | ||
| Вагон-контейнеровоз с 2 х 20' контейнерами PIKO Modellbahn DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 157 мм Новинка 2024 г.Вагон-контейнеровоз с двумя серыми 20-футовыми контейнерами. На боковые стороны к | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-платформа S-LWR 84008 NS III | Руководство по эксплуатации 54646 (формат pdf) | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-платформа ex Ulm PKP, эпоха IV, без стоек | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 138 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-рефрижератор DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 126 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-рефрижератор Fyffes NS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 109 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-рефрижератор Gkn Berlin DRG, эпоха II | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DRG Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 134 мм Новинка 2024 года: вагон-рефрижератор с тормозной площадкой. Модель имеет отличительную приписку Gkn Berlin. Моде | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-рефрижератор Thf17 DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 134 мм Новинка 2024 года: вагон-рефрижератор с тормозной площадкой. Модель вагона впечатляет множеством деталей и отличны | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-рефрижератор ex "Berlin" PKP, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 134 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-рефрижератор для перевозки пива Grosch DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 101 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-рефрижератор для перевозки пива Pyraser DRG, эпоха II | Эпоха II - 1925-1945 гг. Страна Германия Принадлежность DRG Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 101 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-самосвал Fakks 127 DB AG, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 153 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-хоппер Falns176 VTG, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Германия Длина изделия 153 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Крышки нижних отсеков вагона откидываются. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-хоппер Ot45 DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 115 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-хоппер SNCB, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Бельгия Принадлежность SNCB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм Новинка 2023 г.Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-хоппер Tanoos Railion-NS, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 182 мм Серия «Expert»Новинка 2024Вариант саморазгружающегося вагона Tanoos пр | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-хоппер Uacns Dyckerhoff, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 187 мм Серия «Expert»Новинка 2024 годаВагон-хоппер типа Uacns 82.4-4/1с принт | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-хоппер Uacns VTG, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 187 мм серия "Expert"В этой модели компания Piko уделила большое внимание точному воспроизведени | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна "Caib Benelux” NS, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм Серия "Expert"Вариант сочлененной цистерны "Caib" в версии эпохи V. Бак сконструирован таким об | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна "F-Ersa ERMEWA Chemoil”, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм Серия "Expert"В начале девяностых годов были построены первые цистерны ERMEWA с так назыв | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна 406R Zaes Baltkolor S.A., 5 эпоха | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна 406R Zas PCC Spedkol, эпоха 5 | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна 406Ra MAV | Страна Венгрия Принадлежность MAV Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм Серия "Expert"Модель цистерны характеризуется гармоничным воспроизведением всех соответствующих деталей прототипа. Особой | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна BP FS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм Новинка 2024Четырехосный вагон-цистерна эпохи IV в окраске компании BP. Модель вагона оснащена тор | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна CD Cargo, эпоха VI | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм Версия сочлененной цистерны конструкции в дизайне ČD Cargo из эпохи VI. Модель впечатляет большим количеством отдельн | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм Новинка 2024 года. Модель вагона отличается безупречной окраской и печатью, а также превосходными характеристиками | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна Esso FS, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна GATX NL, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм Версия сочлененной цистерны конструкции NL GATX из эпохи IV. Как и в оригинале, половинки котла имеют наклон 3° на из | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна NAM NS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм Модель имеет проработанные детализированные тележки, впечатляет четкостью надписей, отдельными деталями и отличн | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна ORV, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм серия "Expert"В начале 90х годов были построены первые вагоны-цистерны с так называемым « | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна Zans ChemOil Wascosa, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм серия "Expert"Версия сочлененной цистерны конструкции SBB Zans ChemOil Wascosa эпохи VI. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна высокого давления 120 SIT FS, 6 эпоха | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 223 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна высокого давления CD, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Чехия Принадлежность ČD Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 223 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна для перевозки газа VTG DB AG, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 223 мм Серия «Expert» | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-цистерна для перевозки химикатов RTI, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 189 мм Серия «Expert» | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-чистильщик FS, эпоха V с граффити | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 160 мм Новинка 2024 Вагон для чистки рельсов. Обе стороны вагона украшены различными граффити. | ░░░░ ₽ | ||
| Гондола Elo FS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Италия Принадлежность FS EAN 4015615541431 Длина изделия 105 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Годы эксплуатации (прототипа): 1945-1970 | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовая платформа CSD, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Чехия Принадлежность ČSD Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 131 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовая платформа NS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 131 мм Новинка 2024 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовая платформа Rmms33 DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 131 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовая платформа Slmmps Volker Rail, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 153 мм Новинка 2023 г.Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовая платформа с боковыми стойками SBB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Швейцария Принадлежность SBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 131 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовая платформа с контейнерами МорФлот | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Россия Принадлежность РЖД Минимальный радиус поворота 358 мм Грузовая платформа с контейнерами морфлот | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовой вагон Hbis-tt Rail-Cargo Austria, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Австрия Принадлежность ÖBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 164 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовой вагон повышенного объема 401K PKP, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм В кузове 401K PIKO предлагает еще один тип вагонов из Польши. Вагон поражает своей детализацией. Детально в | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовой вагон повышенного объема 401Ka Gags (KKyt) PKP OPW, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовой полувагон РЖД | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Россия Принадлежность РЖД Длина изделия 157 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Открытый грузовой вагон в раскраске РЖД. | ░░░░ ₽ | ||
| Закрытый 3-х секционный саморазгружающийся вагон-хоппер Slmmp DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Длина изделия 135 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Годы эксплуатации (прототипа): 1970-1990 | ░░░░ ₽ | ||
| Закрытый 4-хосный саморазгружающийся вагон-хопер Kkt 22 DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Длина 136 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Закрытый 4-хосный саморазгружающийся вагон-хопер Kkt 22 оснащен четырьмя открывающимися верхними створками. | ░░░░ ₽ | ||
| Закрытый 4-хосный саморазгружающийся вагон-хопер Tad5830 DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Длина изделия 136 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Крыша вагона оснащена распахивающимися створками | ░░░░ ₽ | ||
| Закрытый 4-хосный саморазгружающийся вагон-хоппер для перевозки поташа Uaoos9331 DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Длина изделия 184 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Закрытый 4-хосный саморазгружающийся вагон-хоппер для перевозки углекислого калия (поташа) Uaoos9331 DR IV< | ░░░░ ₽ | ||
| Закрытый вагон с открывающимися люками Tm5605 DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Принадлежность DR Длина изделия 105 мм Минимальный радиус поворота 358 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Закрытый саморазгружающийся вагон-хоппер Falns «SD», VI | Эпоха VI - 1970-1990 гг. Серия Экперт Длина 153 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Закрытый саморазгружающийся вагон-хоппер Tanoos, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 182 мм серия "Expert"Закрытый саморазгружающийся вагон-хоппер Tanoos "Nacco" оснащен открывающейся кр | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый вагон PKP Cargo, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 160 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый вагон Starke Marken SBB, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Швейцария Принадлежность SBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 160 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон "Hürlimann Traktoren" SBB, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Швейцария Принадлежность SBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 160 мм Вариант товарного вагона с привлекательной рекламой тракторов Hürlimann, связанный с SBB | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон "Vevey" SBB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Швейцария Принадлежность SBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 160 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон CSD, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Чехия Принадлежность ČSD Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон FS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон G02 Bier Tuborg с тормозной будкой, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DSB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 109 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон G02 PKP, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 109 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон G02 без будки PKP, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 109 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон Gbs 181 Frico NS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 160 мм Крытый грузовой вагон Gbs 181 Голландских государственных железных дорог NS с надписью производителя сыра Frico.< | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон Gbs 181 NS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 160 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон Gbs DSB, эпоха IV-V | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DSB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 160 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон Gbs ÖBB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Австрия Принадлежность ÖBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 160 мм Новинка 2024 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон Kdn (139916) PKP, эпоха III | Масштаб 1:87 Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон Kdn PKP, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон Kmm21 DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон NS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон PIKO DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 109 мм Новинка 2024 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон SNCB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Бельгия Принадлежность SNCB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 109 мм Новинка 2024 г. | ░░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон SNCB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Бельгия Принадлежность SNCB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 109 мм Новинка 2024 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон Ztt ZSR, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Словакия Принадлежность ZSR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 160 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон класса "F" FS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 109 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Набор вагонов DB, 3 эпоха | Эпоха III. Страна Германия Принадлежность DR | ░░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х 40ft. контейнеров | Набор из 2-х 40ft. контейнеров "SENATOR" с открывающимися двухстворчатыми дверями ( 140х28х29 мм. ) | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х T3000e CEMAT с трейлерами "Dissegna" SBB, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Швейцария Принадлежность SBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 393 мм Новинка 2023 г.Серия «Expert»Универсальная платформа T3000e в диза | ░░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х вагонов крытых брезентом FS с граффити, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Италия Принадлежность FS Длина состава 417 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х вагонов крытых брезентом FS, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Италия Принадлежность FS Длина состава 417 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х вагонов крытых брезентом Mercitalia FS, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Италия Принадлежность FS Длина изделия 417 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х вагонов крытых брезентом Shimms SBB-Wasco, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Швейцария Принадлежность SBB Длина изделия 417 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х вагонов крытых брезентом ZSSK, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Словакия Принадлежность ZSSK Длина состава 417 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия «Expert» | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х вагонов повышенной емкости 401Ka Gags-t + 401Ka Gas PKP, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Длина состава 380 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия «Expert»Детализированная новая конструкция вагона с прекрасным лакокрасочным покрыти | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х вагонов-хопперов Fc PRESS, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 210 мм Серия «Expert»Новинка 2024 годаКомплект, состоящий из двух вагонов для | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х грузовых вагонов Eaos SBB, с граффити, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Швейцария Принадлежность SBB Длина состава 322 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия "Expert"Борта вагонов напечатаны с различными графити. Как и прототип, | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х грузовых вагонов повышенной ёмкости 401Ka PKP, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 380 мм Серия «Expert»Новинка 2023 г.Привлекательный, очень детализированный | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х грузовых платформ 401Zl Eams PKP, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Длина состава 282 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х крытых грузовых вагонов 401Ka Gags, PKP, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Длина состава 380 мм Минимальный радиус поворота 358 мм С крытым вагоном 401K компания PIKO предлагает еще один важный тип вагона из Польши, который можно использова | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х крытых грузовых вагонов VS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Принадлежность Частная компания Длина состава 210 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Новинка 2024 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х платформ T3000e DB AG с трейлером Schenker и контейнером Maersk, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Длина состава 393 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Новинка 2024 годаСерия «Expert»Модель оснащена контейнером с с | ░░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х платформ T3000e Wascosa с трейлерами LKW Walter, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 393 мм Серия «Expert»Модель T 3000 Sdggmrss738, являющаяся продуктом PIKO Expert, обладает всеми | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х полувагонов 401Zk PKP Cargo, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 242 мм Серия "Expert"Комплект из двух вагонов PKP Cargo 401Zk с высоким бортом. Вагоны PKP 401Z | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х полувагонов Eaos Axbenet с песком, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Длина состава 322 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Комплект из двух открытых грузовых вагонов Axbenet Era VI типа Eaos с песком. Прототип этого вагона | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х полувагонов Eaos ÖBB, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Австрия Принадлежность ÖBB Длина состава 322 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия «Expert»Комплект, состоящий из двух открытых грузовых вагонов Eaos типа Ö | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х полувагонов Eaos с древесиной DB AG, эпоха V | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Германия Принадлежность DB AG Длина состава 322 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия «Expert»Комплект, состоящий из двух открытых грузовых вагонов Eaos тип | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х полувагонов Eaos с песком ÖBB, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Австрия Принадлежность Частная компания Длина состава 322 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия «Expert»Комплект, состоящий из двух открытых грузовых вагонов Eaos тип | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х полувагонов груженых углем Eaos FS, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 322 мм Серия «Expert»Новинка 2024 годаНабор из двух полувагонов типа Eaos с угольным гр | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х цистерн (406Ra) Zaes Tankpol Logistics PKP, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 284 мм Серия «Expert»Набор состоящий из двух цистерн 604Ra в дизайне Zaes Tankpol Logistics PKP из эпохи | ░░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х цистерн 406R Zas PCC Spedkol, эпоха VI | Эпоха V - 1990-2007 гг. Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 284 мм Серия «Expert»Набор из двух цистерн 604Ra в дизайне Zas PCC Spedkol PKP из эпохи V. Привлекательная | ░░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х цистерн 406Ra Orlen, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 284 мм Новинка 2023 г.Серия «Expert» | ░░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х цистерн Ermewa, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 378 мм Детализированный дизайн вагонов заслуживает внимания благодаря глянцевой поверхности цистерны с идеальной от | ░░░░░ ₽ | ||
| Набор из 3-х 20ft. контейнеров | Набор из 3-х 20ft. контейнеров "P&O" с открывающимися двустворчатыми дверями. Размер одного контейнера 7х2,8х2,9 см. | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 3-х вагонов-хопперов Fad6770 BKK DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Длина состава 444 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Новинка 2024 годаКомплект, состоящий из трех саморазгружающихся хопперов Fad. На модели | ░░░░░ ₽ | ||
| Набор из 3-х вагонов-хопперов Falns GATX, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 153 мм Серия "Expert" | ░░░░░ ₽ | ||
| Набор из 3-х двухосных вагонов-хопперов Fc PRESS, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Германия Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Серия "Expert"Набор из трех грузовых вагонов FCS компании Eisenbahn-Bau и Betriebsgese | ░░░░░ ₽ | ||
| Набор из 3-х пивных вагонов-рефрижераторов „Brauereien aus Norddeutschland“ DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Приналежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Набор цистерн DB, эпоха IV | Эпоха: IVПринадлежность: DB | ░░░░ ₽ | ||
| Открытый 3-хсекционный саморазгружающийся вагон-хопер Facns133 DB AG, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Длина изделия 184 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия "Expert"Открытый 3-хсекционный саморазгружающийся вагон-хопер Facns133 DB AG V</ | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа Lgjs DSB V с контейнером 1X40' DSB | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Дания Принадлежность DSB Минимальный радиус поворота 358 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа Lgs 579 с контейнером 40ft.“P&O” DB, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Длина 157 мм Контейнер съемный | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа грузовая Kkm3230 DR, 4 эпоха | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 131 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа для перевозки военной техники CH-LBA, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 153 мм Серия «Expert»Новинка 2024 годаБольшегрузная платформа для техники CH- | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа крытая брезентом Rail Cargo Austria, эпоха VI с граффити | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 139 мм Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа с боковыми стойками Klms-z 3130 DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 139 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа с боковыми стойками ex Ulm DSB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Дания Принадлежность DSB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 138 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа с боковыми стойками ex-Ulm Flatcar DSB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Дания Принадлежность DSB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 138 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа с боковыми стойками для перевозки древесины Roos-t642 DB AG, эпоха V | Масштаб 1:87 Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB Длина изделия 229 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия «Expert» | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа с контейнерами 3 x 20' DSB | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Дания Принадлежность DSB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 230 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа с контейнером 1X40' ÖBB, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Австрия Принадлежность ÖBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 157 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа с контейнером 40ft.“Hapag-Lloyd”, Lgs579 | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 157 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа со стойками DSB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Дания Принадлежность DSB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 138 мм Новинка 2024Модель отличается превосходной печатью и обладает отличными ходовыми качествами. | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа со стойками ex "Ulm" PKP, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 138 мм Новинка 2024 годаМодель имеет превосходную тонкую детализацию, печать и прекрасные ходовые качеств | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон CD Cargo, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Чехия Принадлежность ČD Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 157 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон DSB, эпоха III | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DSB Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон DSB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Дания Принадлежность DSB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 115 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон EUROP GTOW NS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Eals 063 DB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 157 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Eanos NS Cargo, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 157 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Eaos FS, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 161 мм Серия «Expert»Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Eaos SBB, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Швейцария Принадлежность SBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 157 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Eaos SBB-ECCO 2, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Швейцария Принадлежность SBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 161 мм Серия «Expert»Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Elo FS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон GTMK NS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон NS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон OOr47, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 157 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Om ÖBB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Австрия Принадлежность ÖBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Ommu44 DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Длина изделия 115 мм Минимальный радиус поворота 358 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон R.L.F, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм Новинка 2024 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон STLB, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 157 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Typ I SNCB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Швейцария Принадлежность SNCB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм Новинка 2024 годаМодель впечатляет качественной гравировкой, точными пропорциями и превосход | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон Wddo PKP, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон ČSD, эпоха III-IV | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Чехия Принадлежность ČSD Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон грузовой Ommp 50 DB, 3 эпоха | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон для перевозки сыпучих грузов Otmo03 DB, эпоха III | Масштаб 1:87 Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Длина 115 мм Минимальный радиус поворота 358 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Саморазгружающийся вагон Tanoos DB AG, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Германия Принадлежность DB AG Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 182 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Саморазгружающийся вагон-хопер Fad6770 DR, эпоха III | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Длина изделия 148 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Годы эксплуатации (прототипа): 1945-1970 | ░░░░ ₽ | ||
| Саморазгружающийся вагон-хоппер Fc087 DB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 105 мм Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Товарный вагон DB,3 эпоха | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 100 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Усовершенствованная цистерна “ESSO“ DB AG, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Длина изделия 190 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия "Expert"Годы эксплуатации (прототипа): 1990 - настоящее время | ░░░░ ₽ | ||
| Усовершенствованная цистерна “KVG” DB AG, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Длина изделия 190 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Серия "Expert"Годы эксплуатации (прототипа): 1990- настоящее время | ░░░░ ₽ | ||
| Усовершенствованная цистерна “Wascosa” DB AG, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Усовершенствованный вагон-цистерна RYKO, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм Серия "Expert"Вариант сочлененной цистерны "RYKO" эпохи VI. В начале девяностых годов были построены первые цистерны с та | ░░░░ ₽ | ||
| Хопер DB, 3 эпоха | Страна Германия Принадлежность DB Длина изделия 79 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна "BP" SNCB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Бельгия Принадлежность SNCB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм Новинка 2024 годаДвухосная цистерна с логотипом BP и тормозной будкой. Модель впечатляет своей | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна Elf FS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна Esso FS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна Esso NS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 146 мм Серия "Expert" | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна Esso SNCB, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Бельгия Принадлежность SNCB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 190 мм Серия «Expert» | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна GATX“, DB AG, 6 эпоха | Эпоха VI Страна Германия Принадлежность DB Длина изделия 157 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна NACCO, 6 эпоха | Эпоха VI Страна Германия Принадлежность DB Длина изделия 157 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна Nieuwe Matex NS, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Нидерланды Принадлежность NS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна PIKO 2021 | Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 м | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна PIKO 2022 | Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна PKP, 4 эпоха | Эпоха IV Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна SBB, Эп.4 | Длинна 158 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна Uerdingen Minol DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна VTG FS, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Италия Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм Новинка 2023 г. | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна VTG, 3 эпоха | эпоха IIIдлинна изделия 102 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна РЖД, эпоха IV | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна СССР Принадлежность РЖД Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна двухосная DR EP 3 эпоха | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна двухосная EVA DB, 4 эпоха | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна двухосная Minol DR,4 эпоха | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна двухосная “ARAL” DB, 3 эпоха | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна для перевозки газа BP DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 146 мм серия "Expert"Версия цистерны для перевозки газа под давлением, объемом 62 м3 в дизайне BP Феде | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна для перевозки химических веществ VTG, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 189 мм Серия «Expert» | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна “OMV” OBB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Австрия Принадлежность ÖBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 142 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна „Danzas“, DB , 4 эпоха | Эпоха IV Страна Германия Принадлежность DB Длина изделия 102 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Цистерна, FS 4 эпоха | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Принадлежность FS Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 103 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовые вагоны ТТ | ||||
| Вагон для перевозки битума СЖД | Эпоха III - настоящее время Принадлежность Разновидность СЖД Номера, приписка Модель, как и прототип, выпускается на хордовой базе 2-осной платформы. Одиночный вагон-битумник СЖД с новым номером и д | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки сыпучих грузов Falls AWT, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 111 мм Новинка 2024 годаСаморазгружающийся хоппер впечатляет своей безупречной окраской и принто | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки сыпучих грузов Falns CD Cargo, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Чехия Принадлежность ČD Минимальный радиус поворота 353 мм Длина 111 мм Цвет Коричневый Новинка 2023 годаМоделисты обязательно обратят внимание на безупречную пок | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки сыпучих грузов Falns VKS, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Минимальный радиус поворота 353 мм Длина 111 мм PIKO Falns впечатляет своей безупречной окраской и печатью, изящными подножками и поручнями, прямой площадко | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки цемента DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 77 мм Вагон для перевозки цемента является прототипом грузового вагона для перевозки мыпучих грузов Ucsv. Он имеет все обо | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон для перевозки цемента DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 77 мм Вариант цементовоза DR эпохи IV. Модель цементовоза PIKO TT представляет собой прототипное воспроизведение грузового | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон живорыбный РЖД, 5 эпоха | Эпоха V Принадлежность РЖД Модель отличается тележками цнии-хзо на подшипниках качения и решётками вместо окон в грузовом отсеке. Надписи на вагоне соответствуют первой половине 90х годов. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон живорыбный СЖД, эпоха 4 | Эпоха IV Принадлежность СЖД Вагон IV эпохи в серой окраске на тележках ЦНИИ-Х3О | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон крытый | Вагон с полукруглой крышей и лесенкой на торцевой стенке. На модели аутентичные тележки ЦНИИ-Х30, отсутствуют буфера, металлические сдвижные двери | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон крытый РЖД, эпоха 5 | Вагон с полукруглой крышей и лесенкой на торцевой стенке. На модели аутентичные тележки ЦНИИ-Х30, отсутствуют буфера. | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон рефсекции ZB-5, серый, СЖД4 эпоха | Эпоха IV Принадлежность СЖД, РЖД | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон хоппер Falns VTG, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 111 мм Модель вагона для сыпучих грузов основана на модели Falns от Transwagon. Модель имеет все детали прототипа, с ручками, маховиками и платформ | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон-платформа для перевозки леса | Эпоха: IV-V - настоящее время Принадлежность: СЖД, РЖД В модели используются стандартные детали: рама 4-осной платформы и тележки ЦНИИ-Х3О. Стойки зеленого цвета. Описание прототипа | ░░░░ ₽ | ||
| Временно-багажный вагон, СЖД, эпоха 3 | Эпоха III Принадлежность СЖД Прорезанные в корпусе вагона окна, подножки, дефлекторы двух видов. Вагон установлен на тележки типа МТ50. | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовая платформа DR с контейнерами 2x 20 Deutrans, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 114 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Грузовая платформа с контейнером 1x40' Simson, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 114 мм Грузовая платформа для перевозки контейнеров типа Lgs 579, загруженная 40-футовым контейнером от производителя тран | ░░░░ ₽ | ||
| Контейнеры 20' APL 2 шт. | Контейнеры, соответствующие оригиналам и были оснащены дополнительным грузом для оптимизации центра тяжести при использовании на вагонах-платформах PIKO для улучшения ходовых характеристик. | ░░░░ ₽ | ||
| Контейнеры 40' 3 шт. | Контейнеры, соответствующие оригиналам и были оснащены дополнительным грузом для оптимизации центра тяжести при использовании на вагонах-платформах PIKO для улучшения ходовых характеристик. | ░░░░ ₽ | ||
| Кран EDK 300 DB-AG, эпоха IV | Эпоха IVПринадлежность DB-AG | ░░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон G02 CSD с тормозной будкой, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Чехия Принадлежность ČSD Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 107 мм Модель от компании PIKO отличает реалистичная, четко разделенная печать, легко узнаваемые деревянные планки, отличн | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон G02 DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 107 мм Версия вагона G02 в масштабе 1:120 с надписью DB в эпохе III. Модель PIKO отличается реалистичным, четко разделенн | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон G02 DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 107 мм Новинка 2024Вариант крытого вагона G02 DR без тормозной площадки с будкой. Модель отличается ор | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон G02 DRG, эпоха II | Эпоха II - 1925-1945 гг. Страна Германия Принадлежность DRG Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 107 мм Версия вагона G02 в масштабе 1:120 с надписью DRG в эпохе II. Модель PIKO характеризуется реалистичной, четко отде | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон G02 MAV, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Венгрия Принадлежность MAV Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 107 мм Вариант крытого вагона типа G02 без тормозной кабины MÁV в эпохе III. Теперь эта важная и долгоживущая клас | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон G02 PIKO DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 287 мм Длина 107 мм Новинка 2024Вариант крытого вагона G02 DR без тормозной площадки с будкой с рекламными логотипа | ░░░░ ₽ | ||
| Крытый грузовой вагон G02 Plaste DR с тормозной будкой, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 287 мм Вариант крытого вагона типа DR G02 с тормозной будкой с надписью «Plaste aus Schkopau». Теперь эта важная классическая модель ра | ░░░░ ₽ | ||
| Набор вагонов для перевозки торфа 3 шт. | Эпоха IIIПринадлежность СЖДНомера вагонов в наборе:375-426375-418375-438 | ░░░░ ₽ | ||
| Набор вагонов для перевозки торфа 3 шт. | Эпоха IIIПринадлежность СЖДНомера вагонов в наборе:375-474375-442375-460 | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х вагонов DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Длина состава 263 мм Минимальный радиус поворота 310 мм Новинка 2024 годаКомплект вагонов, состоящий из реко-вагена и крытого грузового вагона т | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х вагонов-цементовозов DB AG, эпоха V | Эпоха V - 1990-2007 гг. Страна Германия Принадлежность DB AG Минимальный радиус поворота 310 мм Длина 263 мм Новинка 2024 годаНабор из двух вагонов для перевозки цемента DB AG Эпохи V с логотипом Штассфу | ░░░░ ₽ | ||
| Набор из 2-х грузовых вагонов G02 FIT DR, эпоха III | Модель PIKO характеризуется оригинальным, четко выраженным принтом, легко узнаваемыми деревянными планками, отличными ходовыми характеристиками и точно воспроизведенными тележками. Разнообразие набора обеспечивают варианты вагонов с кабиной тормоз | ░░░░ ₽ | ||
| Набор контейнеров "Речфлот" РСФСР, эпоха IV | Эпоха IV Принадлежность СЖД, РЖД Два среднетонажных универсальных контейнера Все контейнеры с разными бортовыми номерами | ░░░ ₽ | ||
| Платформа 2-осная с грузом узкоколейным паровозом СЖД.Эп.3 | 2-осная платформа "нормального типа" с надписями III эпохи и грузом в виде узкоколейного паровоза.Модель имеет ровные бортовые стенки, приписана к Блт. ж.д. | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа РЖД, эпоха 5 | Платформа в корпоративной серо-красной окраске РЖД | ░░░░ ₽ | ||
| Платформа для негабаритных грузов, DR, эпоха IV | Эпоха IV Страна Германия Принадлежность DR Длина 810 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Товарный вагон G02 DR III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 287 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Товарный вагон с тормозной будкой G02 DR III эпоха | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 287 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Хлебораздаточный вагон "Хлеборазвозка", СЖД, эпоха IV | Описание прототипа:Вагон-лавка с цельнометаллическим кузовом, известный под названием "хлебораздаточного" - пожалуй, наиболее загадочный вагон в товарном парке СЖД послевоенного периода. Точное происхождение вагона неизвестно. В | ░░░░ ₽ | ||
| Хлебораздаточный вагон, СЖД, эпоха 4 | Эпоха IV Страна СССР Принадлежность СЖД В модели используются днище крытого 4-осного вагона, тележки МТ-50 | ░░░░ ₽ | ||
| Декодеры | ||||
| Аксессуарный декодер AJL2 Power | Декодер AJL2 предназначен для управления различными устройствами на макете, построенном на базе цифровой камандной станции стандарта DCC.AJL2 Power является более мощной версией хорошо зарекомендовавшего себя декодера AJL2. | ░░░░ ₽ | ||
| Декодер для цифровых схем постоянного тока | Декодер имеет 4 функциональных выхода, которые переключаются в зависимости от направления движения.Внимание, подходит только для использования на цифровых схемах постоянного тока.Для систем переменного тока используйте арти | ░░░░ ₽ | ||
| Декодер локомотивный звуковой micro. С динамиком 11х15х9 Разъем Plux16/12/8 | Звуковой декодер micro предназначен для установки в локомотивы масштаба N,TT,H0. Предназначен для управления локомотивом в стандарте DCC. Декодер комплектуется динамиками различных размеров по желанию покупателя. Возможности. </ | ░░░░ ₽ | ||
| Декодер переключателей для сервопривода | Для цифровых систем DCC и Märklin® | ░░░░ ₽ | ||
| Динамик для ICE4 25 х 16 х 6,4 мм | Мощность - 1 Ватт | ░░░ ₽ | ||
| Динамик для PIKO SmartDecoder 4.1 | Сменный динамик, угловой, 9 x 16 x 3 мм (6 Ом / 0,7 Вт) со звуковой капсулой (25 x 15,4 x 7,5 мм) | ░░░ ₽ | ||
| Динамик круглый Ø 23 x 5 мм для PIKO SmartDecoder 4.1 | Динамик, круглый, Ø 23 x 5 mm (4Oм/1Вт)Подходит для:• Elektrolok BR 120• Elektrolok E41 / BR 141• Elektrolok BR 147 / BR 187• Elektrolok BR 147• Elektrolok BR 150 / E 50 | ░░░ ₽ | ||
| Динамик овальный 13,5 x 19,5 x 4 мм для PIKO SmartDecoder 4.1 | Сменный динамик, овальный, 13,5 x 19,5 x 4 мм (8 Ом/1 Вт)Годен для:• Тепловоз BR 102.1 / 312• Тепловоз G6• Тепловоз G1700• Regioswinger• Дизель-поезд Stadler GTW< | ░░░ ₽ | ||
| Динамик с прямоугольной рамкой 15 x 25 x 6,4 мм для PIKO smartDecoder 4.1 | Сменный динамик, квадратный с рамкой, 15 x 25 x 6,4 мм (4 Ом/0,5 Вт)Годен для:• Паровоз BR 55 / G7.1• Тепловоз G 1206• Многоцелевой агрегат Z2• Diesellok BR 101 Exklusiv „Wil | ░░░ ₽ | ||
| Звуковой декодер Next18 + динамик для BR 83.10 DR | Декодер PIKO SmartDecoder последнего поколения - сокращенно PSD - предлагает искушенному моделисту множество привлекательных функций.- Поддержка всех распространенных форматов данных (например, RailComPlus ® , Motorola) | ░░░░░ ₽ | ||
| Звуковой декодер Next18 + динамик для TT TGK2 Next18 | Новинка 2022 года: декодер PIKO SmartDecoder последнего поколения - сокращенно PSD – предлагает моделистам множество привлекательных функций.- Поддержка всех популярных форматов данных (например, DCC с RailComPlus®, Motorola) | ░░░░░ ₽ | ||
| Звуковой декодер PluX22 с динамиком для NoHAB V1 | Звуковой декодер PSD XP с интерфейсом PluX22 для NoHAB, включая соответствующий динамик с максимально возможной площадью мембраны | ░░░░░ ₽ | ||
| Звуковой декодер PluX22 с динамиком для V200 DR | Последнее поколение декодеров от PIKO, PIKO SmartDecoder (сокращенно PSD), предлагает любителям моделирования железных дорог множество привлекательных функций.- Поддержка всех распространенных форматов данных (например, RailComPlus® | ░░░░░ ₽ | ||
| Звуковой модуль с динамиком для паровозов G7.1 | Звуковой модуль с динамиком для паровозов G7.1. Для работы дополнительно необходим декодер PIKO 56403 | ░░░░ ₽ | ||
| Локомотивный декодер 8 пин звук NEM652 | Звуковой декодер предназначен установки в локомотивы масштаба H0 (или меньших масштабов) и управления локомотивом в стандарте DCC. Возможности: Полностью совместим с системой цифрового управления DCC | ░░░░ ₽ | ||
| Локомотивный декодер LSH Micro Pro | Сверхмалый локомотивный декодер LSH Micro предназначен для инсталляции в локомотивы моделей масштаба TT,N. Декодер «LSH Micro» поставляется в исполнении Professional. Professional - исполнение для профессиональных моделист | ░░░░ ₽ | ||
| Локомотивный декодер Plux12 pro | Локомотивный декодер предназначен для инсталляции в локомотивы масштаба H0, TT, N, имеет разъем Plux12 и поставляется в исполнении Professional. Professional - исполнение для профессиональных моделистов, имеет большую мощн | ░░░░ ₽ | ||
| Локомотивный декодер Plux16 pro | Локомотивный декодер предназначен для инсталляции в локомотивы масштаба H0, TT, N, имеет разъем Plux16 и поставляется в исполнении Professional. Professional - исполнение для профессиональных моделистов, имеет большую мощн | ░░░░ ₽ | ||
| Локомотивный декодер Plux22 звук | Звуковой декодер предназначен для установки в локомотивы масштаба H0 (или меньших масштабов) и управления локомотивом в стандарте DCC. Возможности: Полностью совместим с системой цифрового управления DCC | ░░░░ ₽ | ||
| Мультипротокольный декодер PIKO Smart 4.1 PluX22 | С помощью декодера, установленного в локомотив, можно управлять его движением, освещением и дополнительными функциями при использовании цифровых систем управления. | ░░░░ ₽ | ||
| Мультипротокольный декодер PIKO Smart XP 5.1 PluX22, mfx | Комплектация набора 56500 (формат pdf) | ░░░░ ₽ | ||
| Программное обеспечение для вагона-замерщика PIKO | PIKO Analyst - программное обеспечение для графической оценки результатов ваших измерений с помощью Вагона-замерщика PIKO H0. | ░░░░ ₽ | ||
| Цифровой декодер PIKO Smart 4.1 PluX12 | Длина 15 мм Ширина 8.6 мм Высота 3.9 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX12 PIKO SmartDecoder 4.1 PluX12 — это универсальный цифровой декодер последнего поколения с несколькими световыми выходами и управлением двигателем. PI | ░░░░ ₽ | ||
| Цифровой звуковой декодер PluX22 с динамиком для тепловозов NoHAB | Последнее поколение декодеров от PIKO, PIKO Smart Decoder (PSD) - предлагает множество привлекательных функций:- Поддержка всех распространенных форматов данных (RailComPlus ®, Motorola), а также базовые возможности mfx ® | ░░░░░ ₽ | ||
| Цифровой звуковой декодер PluX22 с динамиком для тепловозов T669 / 770 | Последнее поколение декодеров от PIKO, PIKO Smart Decoder (PSD) - предлагает множество привлекательных функций:- Поддержка всех распространенных форматов данных (RailComPlus ®, Motorola), а также базовые возможности mfx ® | ░░░░░ ₽ | ||
| Цифровой звуковой декодер XP 5.1 8 пин. (без звуковых файлов) | Последнее поколение декодеров от PIKO, PIKO SmartDecoder (сокращенно PSD), предлагает любителям моделирования железных дорог множество привлекательных функций.- Поддержка всех распространенных форматов данных (например, RailComP | ░░░░░ ₽ | ||
| Цифровой звуковой декодерXP 5.1 Next18 (без файлов) | Декодер последнего поколения от PIKO, PIKO SmartDecoder XP 5.1 (сокращенно PSD XP 5.1), предлагает моделисту-железнодорожнику множество функций.- Поддержка всех распространенных форматов данных (например, RailComPlus®, Motorola) | ░░░░░ ₽ | ||
| Деревья | ||||
| Дерево 100 мм | Дерево 100 мм | ░░░ ₽ | ||
| Дерево липа 150 мм | Дерево липа 150 мм | ░░░ ₽ | ||
| Дерево-куст 80 мм | Дерево-куст 80 мм | ░░░░ ₽ | ||
| Дерево-куст 80 мм лето | Дерево-куст 80 мм лето | ░░░░ ₽ | ||
| Дерево-куст тополь 100 мм | Дерево-куст тополь (лето) 100 мм | ░░░ ₽ | ||
| Ива плакучая 3шт (8см) | 3шт(8см) | ░░░░ ₽ | ||
| Кусты весна-осень 10 шт. | Кусты весна-осень 10 шт. | ░░░ ₽ | ||
| Доп. принадлежности H0 | ||||
| Брусок для чистки рельсового пути | В результате загрязнения или окисления контакт локомотива в рельсом со временем ухудшается, что сказывается на динамических свойствах моделей. Поэтому необходимо периодически проводить чистку рельсового пути от загрязнений. Для это используется специ | ░░░░ ₽ | ||
| Буфер (8штук) | Буфер (8штук) | ░░░ ₽ | ||
| Буфер набор 8 шт. | Телескопический амортизатор | ░░░ ₽ | ||
| Винты для электроприводов, 10 шт. | Винты для электроприводов, 10 шт. | ░░░ ₽ | ||
| Задняя подсветкая для пассажирских вагонов Y | Комплект светодиодных задних фонарей для пассажирского вагона Y универсал | ░░░░ ₽ | ||
| Клеммные платы на 24 контакта (2шт.) | Клеммные платы на 24 контакта (2шт.) | ░░░░ ₽ | ||
| Колёсная пара для локомотивов Taurus (2штуки) для постоянного тока, кроме шин с высоким коэффициентом сцепления с дорогой | Колёсная пара для локомотивов Taurus (2штуки) для постоянного тока, кроме шин с высоким коэффициентом сцепления с дорогой | ░░░ ₽ | ||
| Колёсная пара с высоким коэффициентом сцепления с дорогой для локомотивов BR185 (2штуки) для постоянного тока | Колёсная пара с высоким коэффициентом сцепления с дорогой для локомотивов BR185 (2штуки) для постоянного тока | ░░░ ₽ | ||
| Колёсная пара с высоким коэффициентом сцепления с дорогой для локомотивов BR189 (2штуки) для постоянного тока | Колёсная пара с высоким коэффициентом сцепления с дорогой для локомотивов BR189 (2штуки) для постоянного тока | ░░░ ₽ | ||
| Колёсная пара с высоким коэффициентом сцепления с дорогой для локомотивов BR218 (2штуки) для постоянного тока | Колёсная пара с высоким коэффициентом сцепления с дорогой для локомотивов BR218 (2штуки) для постоянного тока | ░░░ ₽ | ||
| Колёсная пара с высоким коэффициентом сцепления с дорогой для локомотивов Hercules (2штуки) для постоянного тока | Колёсная пара с высоким коэффициентом сцепления с дорогой для локомотивов Hercules (2штуки) для постоянного тока | ░░░ ₽ | ||
| Колёсная пара с высоким коэффициентом сцепления с дорогой для локомотивов Taurus (2штуки) для постоянного тока | Колёсная пара с высоким коэффициентом сцепления с дорогой для локомотивов Taurus (2штуки) для постоянного тока | ░░░ ₽ | ||
| Комплект пружин для стрелок | Комплект пружин для стрелок (10 штук). Назначение пружинок: Пружинка прижимает стрелочные остряки к крайнему положению и не допускает самопроизвольный перевод остряков под вагонами и локомотивами. При отсутствии пружинки в стрелочном меха | ░░░ ₽ | ||
| Контактная плата для локомотивов серии HOBBY | Контактная плата для локомотивов серии HOBBY | ░░░ ₽ | ||
| Миниатюрные штеккеры (32шт.) + разъемы (8шт.) | Миниатюрные штеккеры (32шт.) + разъемы (8шт.) | ░░░░ ₽ | ||
| Ось рукоятки затвора (8х) + контркривошип (4х) | Ось рукоятки затвора (8х) + контркривошип (4х) для серий BR 01.5, 03, 38, 41, 77, 82, 95 | ░░░ ₽ | ||
| Ось рукоятки затвора (8х) + контркривошип (4х) серебристые | Ось рукоятки затвора (8х) + контркривошип (4х) серебристые для серий BR 01.5, 03, 38, 41, 77, 82, 95 | ░░░ ₽ | ||
| Пантограф для локомотивов серии HOBBY металлический | Основание красного цвета | ░░░░ ₽ | ||
| Подмакетный сервопривод | Мощный миниатюрный серводвигатель для монтажа под платформой модели для всех A-трековых выключателей PIKO, а также для путевых систем других производителейОсобенности:простая сборка с помощью шаблона для сверления | ░░░░ ₽ | ||
| Пружина сцепного устройства PIN 62 (10штук) | Пружина сцепного устройства PIN 62 (10штук). Данный артикул предназначен для использования совместно со сцепными устройствами 56033 и 56034. | ░░░ ₽ | ||
| Сцепка со штыревым контактом для ICE | Элемент PIKO 57194-31 используется в масштабе H0 (1:87), ширина колеи 16,5 мм, и полностью совместим с моделями ROCO, PIKO, Liliput, Auhagen, Bachmann, PECO и других производителей, выполненных в этом же масштабе HO. В случае совместного использов | ░░░░ ₽ | ||
| Сцепка, 2 шт. | Руководство по эксплуатации 56047 (формат pdf) | ░░░░ ₽ | ||
| Сцепки 50шт | ░░░░ ₽ | |||
| Тифон (2 шт) | Тифон — прибор для подачи звукового сигнала громкого тона на транспортных средствах, приводимый в действие сжатым воздухом. В частности, на железной дороге тифоны устанавливаются на локомотивах (кроме паровозов) и служат для подачи сигналов экстре | ░░░ ₽ | ||
| Уплотнительное кольцо 14,2х10,5мм (10штук) | Уплотнительное кольцо 14,2х10,5мм (10штук) для серии BR E04, 104, 204 | ░░░ ₽ | ||
| Дополнения | ||||
| Клей для строений UHU PLAST 30 гр. | Назначение: Универсальный клей для пластика UHU Plast Spezial показывает прекрасные результаты на полистироле и жёстком пластике (ABS, SAN, SB, ASA), жёстком ПВХ. Отлично подходит для склеивания строений PIKO. | ░░░ ₽ | ||
| Фонари | ░░░░ ₽ | |||
| Дополнения к рельсовому материалу | ||||
| Изолирующий соединитель рельсов | 6 ₽ | |||
| Пластиковый оконечник рельсов на балластной призме | ░░░ ₽ | |||
| Соединения стыков рельсов на насыпи | ░░ ₽ | |||
| Камни, гравий и тд. | ||||
| Грунт природный 150 г | Грунт природный 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Грунт природный 150 г | Грунт природный 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Грунт природный 150 г | Грунт природный 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Грунт природный 150 г | Грунт природный 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Грунт природный 150 г | Грунт природный 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Природный камень 150 г | Природный камень 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Природный камень 150 г | Природный камень 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Природный камень 150 г | Природный камень 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Природный камень 150 г | Природный камень 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Природный камень 150 г | Природный камень 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Природный камень 150 г | Природный камень 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Уголь 150 г | Уголь 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Уголь 150 г | Уголь 150 г | ░░░ ₽ | ||
| Щебень балласт ТТ 250 г | Щебень балласт 250 гмасштаб ТТ | ░░░ ₽ | ||
| Щебень балласт ТТ 500 г | Щебень балласт ТТ 500 г | ░░░ ₽ | ||
| Щебень-балласт серый 500 г | Щебень-балласт серый 500 г | ░░░ ₽ | ||
| Лампы и дополнения | ||||
| Светотехническое оборудование для Mod-вагонов | Светотехническое оборудование для Mod-вагонов | ░░░░ ₽ | ||
| Светотехническое оборудование для двухэтажного пассажирского вагона с местами для сидения | Светотехническое оборудование для двухэтажного пассажирского вагона с местами для сидения | ░░░░ ₽ | ||
| Локомотивы G | ||||
| US Тепловоз GE-25Ton SF, RC | Популярный локомотив GE 25-Ton в версии частной железной дороги в США с дистанционным радиоуправлением R/C. Пульт управления входит в комплект поставки каждого локомотива. Соответствующий приемник встроен на заводе для несложного управления локомо | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз "Mogul" C&S, звук+пар | Эпоха I - 1835-1925 гг. Страна США Принадлежность C&S (Colorado & Southern) Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 570 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз "Mogul" SF | Эпоха I - 1835-1925 гг. Страна США Принадлежность SF (Santa Fe Railroad) Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 570 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 050 DB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 865 мм Модель имеет прекрасную окраску и печать, детально проработанный общий вид, соответствующий прототипу. Модель также | ░░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 24 DR, эпоха III | Привлекательный вариант паровоза BR 24 Deutsche Reichsbahn в эпохе III с дымовыми дефлекторами Wagner и функцией пара. Модель PIKO BR 24 DB тщательно детализирована с внешним видом прототипа. Паровоз в стандартной комплектации оснащён парогенерато | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 64 DB, эпоха III с парогенератором | Паровоз BR64 изготовлен в аналоговом варианте. Модель оснащена парогенератором. Торцевое освещение меняется в зависимости от направления движения. Также локомотив оснащен подсветкой ходовой части.Для эксплуатации в цифровой системе нео | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 64 ÖBB, эпоха III | Модель 64-го класса OBB в эпохе III имеет множество тщательно проработанных деталей, таких как насосы, руль и стропы, и представляет собой оптимум для садовой железной дороги. Не слишком большой и не слишком маленький. Дверца котла может открывать | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 94 DR, эпоха IV, декодер + звук + пар | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 571 мм Помимо максимально возможной точности прототипа, при разработке модели были в центре внимания такие аспекты, как на | ░░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 95 DR, эпоха IV, декодер + звук + пар | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 571 мм Ходовые огни белый / белый Класс 95 и сегодня остается одним из самых популярных паровозов, всегда привлекая больши | ░░░░░░ ₽ | ||
| Рождественский паровоз, декодер+звук+пар | Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 570 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Тепловоз BR 106 DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Тип управления Аналоговый Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 412 мм Ходовые огни белый / красный Прекрасная и надежная модель обладает высочайшей точностью, | ░░░░░ ₽ | ||
| Тепловоз BR 346, эпоха VI + звук и декодер | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Тип управления Цифровой/аналоговый Минимальный радиус поворота 600 мм Длина 412 мм Ходовые огни белый / красный Модель дизельного локомотива BR 346 Press, э | ░░░░░ ₽ | ||
| Тепловоз V 36 DB с кабиной, эпоха III | Универсальный локомотив V36 отлично подходит для коротких пассажирских и грузовых поездов. Модель PIKO приводится в движение всеми тремя осями.Модель точно воспроизводит множество жалюзи и вентиляционных решеток, типичных для модельног | ░░░░░ ₽ | ||
| Локомотивы N | ||||
| N Тепловоз G 1206 IRP, эпоха VI | Новинка 2024 годаВерсия тепловоза G 1206 в окраске IRP, эпоха VI. Модель впечатляет изящными, отдельно установленными перилами, яркой окраской и отличными ходовыми качествами. Модель выполнена в аналоговом варианте, имеет цифров | ░░░░░ ₽ | ||
| N Электровоз BR E 91 DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Тип управления Аналоговый Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 104 мм Цифровой интерфейс NEM 662 Next18 Ходовые огни белый / красный Модель электровоза E 91 D | ░░░░░ ₽ | ||
| N Электровоз BR E 91 DRG, эпоха II | Эпоха II - 1925-1945 гг. Страна Германия Принадлежность DRG Тип управления Аналоговый Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 104 мм Цифровой интерфейс NEM 662 Next18 Ходовые огни белый / красный Модель электровоза E 91 D | ░░░░░ ₽ | ||
| N Электровоз E16 DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Тип управления Аналоговый Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 102 мм Цифровой интерфейс NEM 662 Next18 Ходовые огни белый / красный Локомотив E 16 в масштабе | ░░░░░ ₽ | ||
| Тепловоз 216 DB, эпоха IV (бордовый) | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 100 мм Цифровой интерфейс NEM 662 Next18 Ходовые огни белый / красный Локомотив сочетает в себе выдающееся модельное качес | ░░░░░ ₽ | ||
| Тепловоз BR 221 BEG, эпоха VI | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Принадлежность Частная компания Тип управления Аналоговый Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 115 мм Цифровой интерфейс NEM 662 Next18 Ходовые огни белый / красный Модель в масштабе N | ░░░░░ ₽ | ||
| Электровоз BR 101 "Ecophant" DB AG, эпоха VI, звук + декодер Next18 | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Германия Принадлежность DB AG Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 119 мм Цифровой интерфейс NEM 662 Next18 Ходовые огни белый / красный Новинка 2024 годаМоде | ░░░░░ ₽ | ||
| Электровоз E16 DRG, эпоха II | Эпоха II - 1925-1945 гг. Страна Германия Принадлежность DRG Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 102 мм Цифровой интерфейс NEM 662 Next18 Ходовые огни белый / красный Модель легендарного электровоза класса E16 поражает | ░░░░░ ₽ | ||
| Электровоз E18 DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 192 мм Длина 106 мм Новинка 2023 годаМодель точно воспроизводит все детали прототипа в масштабе 1:160. Особое внима | ░░░░░ ₽ | ||
| Электропоезд 4-секционный BR 442 VI "Talent 2" Bwegt SWEG | Эпоха VI - 2007 - настоящее время Страна Германия Принадлежность DB AG Минимальный радиус поворота 228 мм Длина 453 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX12 Ходовые огни белый / красный Новинка 2023 годаМоде | ░░░░░ ₽ | ||
| Модели РЖД/СЖД H0 | ||||
| LSM 48112 Набор вагонов 3шт WLABmz Москва-Париж РЖД Epoche VI 1/87 | Производитель: L.S.Model | ░░░░░ ₽ | ||
| ВЛ-19 Сталинская ЖД «Евротрейн» | ░░░░░ ₽ | |||
| Вагон крытый АВЗ 11-280 ОАО ВГК эпоха V-VI | Эпоха: V, VIПринадлежность: РЖДНомер вагона 52606407 | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон крытый АВЗ 11-280 РЖД эпоха V-VI | Эпоха: V, VIПринадлежность: РЖДНомер вагона 28074722 | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон крытый АВЗ 11-280 новотранс эпоха V-VI | Эпоха: V, VIПринадлежность: РЖДНомер вагона 52386521 | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон крытый АВЗ 11-280 новотранс эпоха V-VI | Эпоха: V, VIПринадлежность: РЖДНомер вагона 52382371 | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон крытый АВЗ 11-280 рефсервис эпоха V-VI | Эпоха: V, VIПринадлежность: РЖДНомер вагона 52134178 | ░░░░ ₽ | ||
| Вагон крытый АВЗ 11-280 трансгарант эпоха V-VI | Эпоха: V, VIПринадлежность: РЖДНомер вагона 52136983 | ░░░░ ₽ | ||
| Полувагон УВЗ 12-132 63764179 РЖД, эпоха 5-6 | ░░░░ ₽ | |||
| Паровозы H0 | ||||
| Набор пассажирского поезда, DRG, эпоха II | Эпоха II Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 806 мм Юбилейный поезд 2020 года "Fast traffic Ruhr" - в комплект входит тендерный локомотив класса 78.0-5 и три 4-осных купейных вагона D | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз 01 1518-8, DR, эпоха IV | Паровоз 01 1518 Немецкого рейхсбана.Привод на две оси тендера и через карданный вал на все три приводных оси локомотива.■ Модель с угольным тендером■ Изящно спроектированные металлические колесные | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз 52 1538-9, DR, эпоха 4 | Эпоха IV Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 265 мм Паровоз 52-го класса Немецкого рейхсбана.Привод на двух осях тендера и через карданный вал на всех пяти приводны | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз 693 324 ÖBB, эпоха III, звук + пар | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Австрия Принадлежность ÖBB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 159 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Серия "Expert"Модель оснаще | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 03 (Reko), DR, эпоха IV | Эпоха IV Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 275 мм ■ Классическая модель из линейки FLEISCHMANN■ Дизайн в версии Reko■ Колеса с тонкими спицами■ О | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 03.2 Reko, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Длина изделия 278 мм Минимальный радиус поворота 415 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 078 DB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 170 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 41 DR Reko, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 415 мм Длина 278 мм Цифровой интерфейс NEM 652 Ходовые огни белый | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 413 CSD, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Чехия принадлежность ČSD Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 193 мм Цифровой интерфейс NEM 652 | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 55 (G7.1) Tp1 PKP, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 193 мм Новинка 2023 г. | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 62 DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 422 мм Длина 197 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Серия «Expert»Новинка 2024 года< | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 78 DB III эпоха | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 170 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый /красный Это современная замена очень популярного и ранее шир | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 78 DB, эпоха III + декодер PluX22 + звук + пар | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 170 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный серия "Expert "Модель этого паро | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 78 DR III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 170 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Это современная замена очень популярному и ранее ши | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 78 DR со звуком, эпоха III + декодер PluX22 + звук + пар | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 170 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Это современная замена очень популярному и ранее ши | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 78 DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 170 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Серия «Expert»Класс 78 от PIKO с | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 78 DRG, эпоха II | Эпоха II - 1925-1945 гг. Страна Германия Принадлежность DRG Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 170 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный серия "Expert"Модель класса 78 D | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 78 DRG, эпоха II, цифровой со звуком и дымогенератором | Эпоха II - 1925-1945 гг. Страна Германия Принадлежность DRG Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 170 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Модель класса 78 DRG впечатляет отличной детализаци | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 82 DB, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 162 мм Цифровой интерфейс NEM 652 Ходовые огни белый | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 83.10 DR III | С моделью PIKO класса 83.10 DR теперь есть крупносерийная серийная модель этого необычного типа локомотива. В соответствии с особым характером прототипа детально проработанная модель PIKO также может представлять собой выдающийся паровоз. Отличите | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 83.10 DR, эпоха IV | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 422 мм Длина 172 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Серия «Expert»Новинка 2023 г. | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 83.10 DR, эпоха IV + декодер PluX22 + звук + пар | Эпоха IV - 1970-1990 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 172 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Отличительный трехкупольный локомотив с тройными фар | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 93 DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 159 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Серия «Expert»Новинка 2023 г. | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 93 DRG, эпоха II | Эпоха II - 1925-1945 гг. Страна Германия Принадлежность DRG Минимальный радиус поворота 422 мм Длина 159 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Серия «Expert»Новинка 2023 г. | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 93.0 DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 159 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный серия "Expert"Модель имеет имеет | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 93.0 DB, эпоха III, звук + пар | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 159 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Серия "Expert"Модель оснащена ци | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 95 DR, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 415 мм Длина 147 мм Цифровой интерфейс NEM 652 Ходовые огни белый | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз Baureihe 55 (G7.1) DB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Германия Железнодорожная администрация DB Длина изделия 193 мм Минимальный радиус поворота 358 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз Oko1 PKP, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 170 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный серия "Expert" | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз Oko1 PKP, эпоха III+ декодер PluX22 + звук + пар | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 170 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз Rh 97 SNCB, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Швейцария Принадлежность SNCB Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 159 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный серия "Expert" | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз Rh 97 SNCB, эпоха III + декодер PluX22 + звук + пар | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Швейцария Принадлежность SNCB Тип управления Цифровой/аналоговый Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 159 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Серия "Expert | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз START, BR 86 | Страна Германия Принадлежность DB Тип управления Аналоговый Длина изделия 202 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Паровоз может использоваться только в аналоговой системе управления, установка цифрового декодера, пароген | ░░░░ ₽ | ||
| Паровоз Tkt1-63 PKP, эпоха III, декодер + звук + пар | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Польша Принадлежность PKP Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 159 мм Цифровой интерфейс NEM 658 PluX22 Ходовые огни белый / красный Серия «Expert»В конструкции модел | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз двухосный BR 98 DB | Страна Германия Принадлежность DB Тип управления Аналоговый Длина изделия 118 мм Минимальный радиус поворота 358 мм Паровоз может использоваться только в аналоговой системе управления, установка цифрового декодера, пароген | ░░░░ ₽ | ||
| Паровоз с тендером Renfe III эпоха (G7.1) | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Испания Принадлежность RENFE Минимальный радиус поворота 358 мм Длина 193 мм | ░░░░░ ₽ | ||
| Состав Saxonia I | Набор отличает высокая детализация паровоза и вагонов. Красивая упаковка позволяет сделать незабываемый подарок для любой возрастной категории.Данная модель является прототипом поезда Лейпциг-Дрезден, функционировавшего на первой немецкой | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровозы ТТ | ||||
| Паровоз 415 CSD, эпоха III | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Чехия Принадлежность ČSD Минимальный радиус поворота 310 мм Длина 130 мм Цифровой интерфейс NEM 662 Next18 Ходовые огни белый / красный Модель PIKO TT BR 415 CSD эпохи III впечатляет прекра | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз 44 0104-8 DR | Эпоха lV Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 310 мм Длина 190 мм Паровоз большегрузного поезда 44 0104 Немецкого рейхсбана. Модель с нефтяным отоплением.■ Модель со старым котлом и нефтяным тен | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз 44 0104-8, DR Digital Sound (Звуковой декодер) | Эпоха lV Принадлежность DR Минимальный радиус поворота 310 мм Длина 190 мм Паровоз большегрузного поезда 44 0104 Немецкого рейхсбана. Модель паровоза с нефтяным отоплением.■ Модель со старым котлом и неф | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 431 MAV, III эпоха | Эпоха III - 1945-1970 гг. Страна Венгрия Принадлежность MAV Минимальный радиус поворота 310 мм Длина 138 мм Цифровой интерфейс NEM 662 Next18 Ходовые огни белый / красный | ░░░░░ ₽ | ||
| Паровоз BR 55 DR IV, со звуковым модулем и декодером Next18 | Модель PIKO убеждает прекрасной покраской и печатью, удачной конструкцией пресс-формы и прототипа двигателя. Многие детали, такие как гудок локомотива, отдельно стоящие линии и защитные трубы поршня, заслуживают особого упоминания. PIKO BR 55 осна | ░░░░░ ₽ | ||