| Наименование | Описание | Цена | ||
|---|---|---|---|---|
| Популярное | ||||
| Замена масла в АКПП | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в МКПП | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в двигателе | ░░░░ ₽ | |||
| Сезонное хранение колес | ░░░░ ₽ | |||
| Балансировка колеса | ░░░ ₽ | |||
| Шиномонтаж | ||||
| Балансировка колеса | Дисбаланс – это неравномерное распределение массы колеса относительно оси вращения или относительно центральной продольной плоскости качения. | ░░░ ₽ | ||
| Сезонное хранение колес | Сезонное хранение колес в сборе или отдельно шин в специализированном сервисе, во-первых, сэкономит место дома или в гараже, во-вторых, избавит вас от необходимости носить тяжелые шины, в-третьих обеспечит соблюдение надлежащих условий хранения. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена технических жидкостей | ||||
| Замена масла в двигателе | Рекомендуется выполнять каждые 15 000 км пробега. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях требуется замена каждые 7 500 км. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена масла в АКПП | Необходима каждые 90 000 км пробега, либо 1 раз в 6 лет. Любое гидравлическое масло имеет износ (потерю смазывающих свойств, изменение вязкости, накапливание в себе продуктов износа фрикционов). | ░░░░ ₽ | ||
| Замена масла в МКПП | Рекомендуется каждые 90000 км пробега, либо 1 раз в 6 лет. К этому времени трансмиссионное масло вырабатывает свой ресурс, о чем свидетельствует его значительное потемнение. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена масла в раздаточной коробке передач | Рекомендуется производить каждые 45000 км пробега автомобиля. Механические детали раздаточной коробки подвержены износу, а продукты износа загрязняют масло и существенно снижают ресурс узла. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена масла в редукторе заднего моста | Рекомендуется производить каждые 45 000 км пробега. Масло в редукторе смазывает детали, снижает трение между зубьями шестеренок во время движения и препятствует загрязнению узла. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена тормозной жидкости | Необходима 1 раз в 2 года, либо каждые 30 000 км пробега. Тормозная жидкость – одна из основных рабочих жидкостей автомобиля, от ее качества зависит безопасность вождения. | ░░░ ₽ | ||
| Замена жидкости ГУР | Необходима каждые 75 000 км пробега, либо 1 раз в 6 лет. Жидкость гидроусилителя рулевого управления в процессе работы меняет свою вязкость и смазывающие свойства, что негативно влияет на внутренние элементы. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена охлаждающей жидкости | Необходимо менять каждые 210 000 км пробега, либо 1 раз в 10 лет. За это время температура кипения жидкости снижается, а температура замерзания, наоборот, повышается. | ░░░░ ₽ | ||
| Заправка кондиционера | Рекомендуется проводить 1 раз в 3 года, либо каждые 45 000 км пробега. При перезаправке системы кондиционирования помимо восполнения объема хладагента также производится частичная замена масла в данной системе. | ░░░░ ₽ | ||
| Слесарные работы | ||||
| Замена воздушного фильтра | Регулярная замена воздушного фильтра необходима для обеспечения нормальной работы двигателя внутреннего сгорания. Рекомендуется осуществлять замену воздушного фильтра через каждые 15 000 км пробега. | ░░░ ₽ | ||
| Замена топливного фильтра | Топливный фильтр является важным элементом всей топливной системы автомобиля и предназначен для отсеивания частиц пыли, грязи, мусора и ржавчины, содержащихся в топливной смеси. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена салонного фильтра | Салонный фильтр – это элемент системы вентиляции, который предотвращает попадание пыли, песка, неприятных запахов и других вредных частиц в салон автомобиля. Работа фильтра очищает воздух в салоне, поддерживает работу систем вентиляции. | ░░░ ₽ | ||
| Замена свечей зажигания | Свечи зажигания являются главным звеном всей системы зажигания в автомобиле, поскольку именно они обеспечивают заряд искры, воспламеняющий воздушно топливную смесь, которая подается в цилиндры двигателя. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена амортизаторов | Амортизаторы предназначены для поглощения колебаний и толчков подвижных элементов подвески и корпуса автомобиля. Они принимают на себя значительную нагрузку, поэтому подвержены износу и нуждаются в периодической замене. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена тормозных колодок | Тормозные колодки являются одним из важных элементов тормозной системы автомобиля. Они замедляют скорость вращения колес благодаря трению о тормозной диск, либо поверхность колеса машины. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена тормозных дисков | Износ тормозных дисков является прямым следствием воздействия на их поверхность тормозных колодок. Степень износа зависит от состояния всей тормозной системы, условий эксплуатации машины, манеры вождения автовладельца, общего пробега, а также каче... | ░░░░ ₽ | ||
| Замена ступичного подшипника | Ступица — один из важных элементов ходовой части автомобиля. Для обеспечения ее свободного осевого вращения, необходим подшипник, который встроен непосредственно внутрь самой ступицы. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена сцепления | Сцепление автомобиля состоит из корзины и ведомого диска, а срок его работы зависит не только от условий эксплуатации авто, но и качества материалов, из которого оно изготовлено, а также состояния всего узла сцепления в целом. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена ремня ГРМ | Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) выполнен из резины и выглядит как замкнутая лента, оснащенная зубьями с одной стороны. Он выполняет функцию соединения коленвала и распредвала, синхронизируя при этом работу поршней и клапанов. | ░░░░░ ₽ | ||
| Замена сайлентблока | Сайлентблоки – это элементы подвески, которые принимают на себя значительную часть нагрузок. Они служат для поглощения ударов, колебаний и шумов. | ░░░░ ₽ | ||
| Замена предохранителя | Главная роль предохранителя в автомобиле заключается в защите электрики от коротких замыканий и перегрузки, предотвращении поломок оборудования или возгораний. | ░░░ ₽ | ||
| Развал-схождение | Регулировка развала схождения является замером и правильной установкой углов колес автомобиля. Углами колес называют параметры развала, схождения и кастера. | ░░░░ ₽ | ||
| Мойка и химчистка | ||||
| Мойка двигателя | Рекомендуется выполнять мойку двигателя хотя бы раз в год. Данная процедура нужна в первую очередь для безопасности. Чистый двигатель без налета грязи и масла меньше нагревается, а также на нем легче обнаружить утечку технических жидкостей, а знач... | ░░░░ ₽ | ||
| Мойка радиаторов | Радиаторы в системе охлаждения и кондиционирования выполняют важную роль поддержания температурного режима. Однако со временем они засоряются и забиваются пылью, грязью, камешками и насекомыми, что снижает их работоспособность. | ░░░░ ₽ | ||