| Name | Description | Price | ||
|---|---|---|---|---|
| Замена передних тормозных колодок | ||||
| Замена передних тормозных колодок на поло, Рапид, Фабиа, А1, А3, А4, Q3, Октавия, Джетта, Гольф, Кадди, Пассат, Суперб, А5, А6, Тигуан, Q5, Ети, Карок, Кодъяк | ░░░░ ₽ | |||
| Замена передних тормозных колодок на - А8, Фаетон, Тоурег, Q7, Q5, А5, А6, А7 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена топливного фильтра | ||||
| Замена топливного фильтра вставка в колбу в дизель | ░░░ ₽ | |||
| Замена топливного фильтра дизель цилиндрический под днищем | ░░░░ ₽ | |||
| Замена топливного фильтра бензин цилиндрический | ░░░ ₽ | |||
| Подвеска | ||||
| Замена (снятие и установка) пневмостойки А8 и Фаетон | ░░░░ ₽ | |||
| Замена задних пружин на автомобилях до платформы MQB (Поло, Джетта, Пассат, Тигуан, Октавия, Суперб, Ети, Тоуран, Кадди, Рапид, А3) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена сайлентблоков (перед и задн.) на передних нижних рычагах (Пассат, Тигуан 1, Октавия А5) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена задних с/б (либо всех, без разницы) TIGUAN NF, KODIAQ и подобные | ░░░░ ₽ | |||
| Замена сайлентблоков подрамника (Тигуан и т.д.) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена сайлент-блоков балки (POLO / RAPID) | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена шаровых T5 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена передних амортизаторов (Поло, Джетта, Пассат, Тигуан, Октавия, Суперб, Ети, Рапид, А3) 4200, если пилятся болты 4800, Тоуран, Кадди, Гольф Плюс -4500, Q5-6000 Замена пневмобаллона Тоурег и ку7 6500 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена передних или задних стоек стабилизатора 1500 (2000 если пришлось пилить) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена задних пружин на автомобилях c платформы MQB (Поло, Джетта, Пассат, Тигуан, Октавия, Суперб, Ети, Тоуран, Кадди, Рапид, А3) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена задних амортизаторов 3500 (цена указана со снятием подпружиного рычага), Polo | ░░░░ ₽ | |||
| Снятие и установка любого рычага не меньше 1200, перепресовка обычного сайлентблока от 700р/шт., гидравлический сайлентблок перепресовка 1200р/шт. | ░░░ ₽ | |||
| Замена задних сайлентблоков на передних нижних рычагах Поло МКПП 3500, АКПП 3800 (передние лучше не менять), 4500 (перед+задн.) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена задних сайлентблоков, где опорные кронштейны (опорный кронштейн – за пару) 2000 и (если будем перепресовывать, то 3400) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена сайлентблоков верхних рычагов (с шаровыми) на Q5 (со снятием кулака за обе стороны) – 10000, просто рычаги с шаровыми Q5-6000 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена обычных сайлентблоков в нижних рычагах передней подвески (где ставятся гидравлические иногда) Q5 | ░░░░ ₽ | |||
| Пневмоподвеска | ||||
| Снятие и установка выпускного коллектора поло седан и заварка его | ░░░░ ₽ | |||
| Заправка АЗОТом (ТОЛЬКО Тоурег NF) 3000 работа, 500 азот | ░░░░ ₽ | |||
| Замена силикагеля и заправка АЗОТом и сушка (ТОЛЬКО Тоурег NF) 8500+500 АЗОТ | ░░░░ ₽ | |||
| Замена силикагеля и сушка 8500 + (цена силикагеля) | ░░░░ ₽ | |||
| Редукторы | ||||
| Замена масла в любом редукторе | Цена указана ОТ | ░░░░ ₽ | ||
| Замена масла в ТОРСЕН от 1000 до 2500 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в муфте Haldex (со снятием насоса) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена свечей зажигания | ||||
| Замена свечей зажигания на 4 цилиндра | ░░░░ ₽ | |||
| Замена свечей зажигания на BSE/BSF | ░░░░ ₽ | |||
| Замена свечей зажигания на 1,4 125/150 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена свечей зажигания на Q5 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена свечей зажигания на 1,4 TSI 150 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена свечей зажигания на 1,5TSI | ░░░░ ₽ | |||
| Замена свечей зажигания на 6 цилиндров | ░░░░ ₽ | |||
| Замена свечей зажигания на 8 цилиндров | ░░░░ ₽ | |||
| Замена свечей зажигания на Туарег 3/Ку7/Кайен 3,0 бензин (6 цил.) | ░░░░ ₽ | |||
| Втулки стабилизатора | ||||
| Передние втулки стабилизатора ПОЛО | ░░░░ ₽ | |||
| Передние или задние втулки стабилизатора (Тоурег, Ку7) | ░░░░ ₽ | |||
| Передние втулки стабилизатора Мультиван (Транспортер и Каравелла) | ░░░░ ₽ | |||
| Задние втулки стабилизатора Мультиван (Транспортер и Каравелла) | ░░░░ ₽ | |||
| Сцепление и маховик | ||||
| Замена сцепления DQ250 / DQ 500 | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена гидроаккумулятора | ░░░░ ₽ | |||
| Замена сцепления DQ200 или механическая коробка– 14000, Тоуран OCTAVIA A5 – 15500 | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена сцепления на механической КП – 13000, (на полном приводе 16.000) | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена сцепления DL501 (в сборе) – 25000, маховик – 20000 | ░░░░░ ₽ | |||
| Колодки и диски | ||||
| Замена передних тормозных дисков (разумеется, с колодками и обслуживанием) Поло, Рапид, Фабиа, А1, А3, А4, Q3, Октавия, Джетта, Гольф, Кадди, Пассат, Суперб, А5, А6, Тигуан, Q5, Ети, Карок, Кодъяк | ░░░░ ₽ | |||
| Замена задних тормозных дисков (разумеется, с колодками и обслуживанием) Поло, Рапид, Фабиа, А1, А3, А4, Q3, Октавия, Джетта, Гольф, Кадди, Пассат, Суперб, А5, А6, Тигуан, Q5, Ети, Карок, Кодъяк | ░░░░ ₽ | |||
| Замена задних тормозных дисков (разумеется, с колодками и обслуживанием) Q7, Q8, Фаетон, А8 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена передних тормозных дисков (разумеется, с колодками и обслуживанием) Тоурег ку7 и А8 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена задних тормозных дисков (разумеется, с колодками и обслуживанием) Тоурег 4500+2000(притирка и регулировка) | ░░░░ ₽ | |||
| Доп работы | ||||
| Замена мехатроника 6000 + 1500(адаптация) | ░░░░ ₽ | |||
| Установка сетки в бампер (сетка наша) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена уплотнений развала - 18000 (зависит от степени загрязнений и материалов) | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена переднего крышки КВ BZB – 6000 (снятие патрубка турбины, ремня приводного, нижней крышки цепи, новый болт и герметик) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена крестовин рулевого кардана Q5 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена рулевых тяг и наконечников Polo | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в ГУР Туарег НФ, КУ7 – 1800, с заменой бачка -2000 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена уплотнений верхней крышки цепи 1,8 2,0 TSI (поперечн | ░░░░ ₽ | |||
| Замена задних барабанов POLO, FABIA – 2800 (1800 + 1000) | ░░░░ ₽ | |||
| POLO, FABIA Замена тормозных цилиндров 800 | ░░░ ₽ | |||
| Переуплотнение маслоотделителя 1,4 TSI (на герметике, спереди ДВС, нужно масло на доливку | ░░░░ ₽ | |||
| Кондиционер: обычные авто – 3000, Туарег, Ку7, Ку8 – 4000 руб. Фреон 100 г – 150 руб., масло с добавкой – 10 мл – 150 руб. | ░░░░ ₽ | |||
| Замена турбины ГЕН 2 – 12000, ГЕН 3 – 12000, дизель Кодиак – 18000 | ░░░░░ ₽ | |||
| Ремонт задней подвески | ||||
| (ДЖЕТТА, ПАССАТ, ТИГУАН) ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ПИЛИМ: Перепресовка (замена рычагов) под пружинных | ░░░░ ₽ | |||
| Замена рычагов верхних (банан) развальных | ░░░░ ₽ | |||
| Замена сайлентблоков в продольных рычагах | ░░░░ ₽ | |||
| Замена сайлентблоков цапфы | ░░░░ ₽ | |||
| Радиаторы | ||||
| Мойка радиаторов на Поло, Пассат, Тигуан(до MQB), Ети, Суперб | Цена указана ОТ | ░░░░░ ₽ | ||
| Мойка радиаторов на Тигуан(MQB), Кодъяк, Октавия (А7) | ░░░░░ ₽ | |||
| Мойка радиаторов на А4, А6 | ░░░░░ ₽ | |||
| Мойка радиаторов на Q7, Тоурег(два интерулера и основные радиаторы) | ░░░░░ ₽ | |||
| Мойка радиаторов на А7, А8, Фаетон | ░░░░░ ₽ | |||
| ТО | ||||
| Замена масла в ВДС Поло, Рапид, Фабиа, А1, А3, А4, Q3, Октавия, Джетта, Гольф, Кадди, Пассат, Суперб, А5, А6, Тигуан, Q5, Ети, Карок, Кодъяк | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в ВДС Тоурег, Q7, Q8, А8, А7, Фаетон, Амарок | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в ВДС Тоурег, Q7, Q8, ПОРШ (где снимается впуск) | ░░░░ ₽ | |||
| То с воздушным и салонным фильтром Поло, Рапид, Фабиа, А1, А3, А4, Q3, Октавия, Джетта, Гольф, Кадди, Пассат, Суперб, А5, А6, Тигуан, Q5, Ети, Карок, Кодъяк | ░░░░ ₽ | |||
| То с воздушным и салонным фильтром Тоурег, Q7, Q8, А8, А7, Фаетон, Амарок | ░░░░ ₽ | |||
| Замена ремня ГРМ | ||||
| Замена ремня ГРМ на новые автомобили 3 часа (Поло, Тигуан, Джетта, Пассат, Октавия, регламент 120.000, менять примерно на 105.000км) с 2014(15) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена ремня ГРМ на новые автомобили новые автомобили 3 часа 1.5 (Пассат 8 / Гольф 8, регламент 120.000, менять примерно на 105.000км) с 2014(15) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена ремня ГРМ дизель 2.0 до MQB (без помпы) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена ремня ГРМ дизель 2.0 до MQB (с помпой) | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена ремня ГРМ дизель 2.0 MQB (без помпы) | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена ремня ГРМ дизель 2.0 MQB (с помпой) | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена комплекта ГРМ Transporter дизель (без помпы) | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена комплекта ГРМ Transporter дизель (с помпой) | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена ГРМ и помпы BSE (без помпы) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена ГРМ и помпы BSE (с помпой) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена помпы на 1.8 и 2.0 (без снятия впускного коллектора) | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена помпы на 1.4 без компрессора | ░░░░ ₽ | |||
| Замена помпы (муфта-помпа компрессора) на 1.4(с компрессором) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена помпы на CDN 3 GEN (помпа-термостат и маленький ремень, без снятия впускного коллектора) | ░░░░░ ₽ | |||
| Замена помпы на моторах AUDI 2.4 и т.п.6000 только помпа (с/у ремня, шкива, заливка антифриза), либо замена помпы и уплотнений ОЖ – 9000 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена ремня поликлиного ремня 1200(если работа смежная, то 1000) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена приводного ремня и ролика 2200(если работа смежная, то 1700) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена цепи ГРМ | ||||
| Замена цепи ГРМ поперечное расположение ДВС (Тигуан, Пассат, Октавия А7, Q3 и пр.) GEN 2 – 13000 (с балансирной +2000 руб., с масляной цепью и поддоном + 2000 руб.) | OCTAVIA A5 + 1500
GEN3 – 15000
1,4 (122 л.с) – 16000
1,4(150) – 17000 | ░░░░░ ₽ | ||
| Замена цепи ГРМ продольное расположение ДВС (A4 A5 A6 A7 Q5) 15000 (с балансирной + 2000 руб., с масляной цепью и поддоном + 3 500 руб.) | Q7, A6 и тому подобные со снятием мотора замена цепи от 90.000 | ░░░░░ ₽ | ||
| Проверка цепи | ||||
| Проверка цепи -1.4 компьютером 1500 (не на всех 1.4) | ░░░░ ₽ | |||
| Проверка цепи -1.4 механически | ░░░░ ₽ | |||
| Проверка цепи -1.6 CFNA | ░░░░ ₽ | |||
| Проверка цепи -1.8(2.0) через окошко 2000 (если работа, связанная 1500) | ░░░░ ₽ | |||
| Проверка цепи -3.0 CRCA (Тоурег и КУ7) | ░░░░ ₽ | |||
| Снятие и установка ДВС и АКПП (КПП) | ||||
| Снятие и установка (без дополнительных работ) ДВС и АКПП(КПП): - Поло (Фабия, Рапид) | ░░░░░ ₽ | |||
| Снятие и установка (без дополнительных работ) ДВС и АКПП(КПП): -Джетта (Октавия, А3) | ░░░░░ ₽ | |||
| Снятие и установка (без дополнительных работ) ДВС и АКПП(КПП): Пассат (Суперб, Кадди, Тоуран) | ░░░░░ ₽ | |||
| Снятие и установка (без дополнительных работ) ДВС и АКПП(КПП):-Тигуан (Таос, Карок, Кодъяк) | ░░░░░ ₽ | |||
| Снятие и установка (без дополнительных работ) ДВС и АКПП(КПП):-Тоурег(Q7) | ░░░░░ ₽ | |||
| Снятие и установка (без дополнительных работ) ДВС и АКПП(КПП):А4, А6, А5 45000 если мотор больше, чем 3.0, то 48000 | ░░░░░ ₽ | |||
| Снятие и установка (без дополнительных работ) ДВС и АКПП(КПП):А8(Фаэтон) | ░░░░░ ₽ | |||
| Снятие морды у Ауди | Цена указана ОТ | ░░░░ ₽ | ||
| Замена пыльников шрус | ||||
| Замена пыльников шрус Переднеприводные 2800 + 300(ПРМ) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена пыльников шрус Передние! Тигуан, Кодъяк, Таос и т.д. | Цена указана ОТ | ░░░░ ₽ | ||
| Замена пыльников шрус Задние! Тигуан, Кодъяк, Таос, Транспортер и т.д | Цена указана ОТ | ░░░░ ₽ | ||
| Замена пыльников шрус Ауди (А4, А5, А6, А7, А8) передние | Цена указана ОТ | ░░░░ ₽ | ||
| Замена пыльников шрус Тоурег и Q7 | Цена указана ОТ | ░░░░ ₽ | ||
| Ремонт передней подвески ТОУРЕГ И Q7 если ничего не пилим) | ||||
| Ремонт передней подвески ТОУРЕГ И Q7 если ничего не пилим) Верхние алюминиевые рычаги | за рычаг | ░░░░ ₽ | ||
| Ремонт передней подвески ТОУРЕГ И Q7 если ничего не пилим) Нижний рычаг (подруливающая тяга) | за штуку | ░░░░ ₽ | ||
| Ремонт передней подвески ТОУРЕГ И Q7 если ничего не пилим) Треугольный рычаг 2600/шт. (перепресовка с/б – 1 000 р./шт.) | ░░░░ ₽ | |||
| Ремонт передней подвески ТОУРЕГ И Q7 если ничего не пилим) Перепресовка сайлентблока в цапфе(кулаке) 8000 пара | ░░░░ ₽ | |||
| Ступичные подшипники передние (Тигуан, Пассат, Поло, Джетта, Октавия, Суперб) | ░░░░ ₽ | |||
| Ступичные подшипники задние на полный привод (Пассат, Тигуан, Кодъяк, Суперб, Октавия) | ░░░░ ₽ | |||
| Ступичные подшипники задние (Пассат, Джетта и прочие передние приводные) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена ступичного подшипника перед/зад (Тоурег и Ку7) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена переднего ступичного Ауди (А4, А5, А6, А7, А8) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена заднего ступичного Ауди (А4, А5, А6, А7, А8) | ░░░░ ₽ | |||
| Масло в КП АПКК ДСГ | ||||
| Замена масла в DQ250, DQ500 и DQ381 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в DQ200(сухая КП) 1500, в Мехатронике 2200 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в АКПП (Тигуан и Пассат) 3500(и ПРМ 400) | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в АКПП Тоурег и ку7 4000(и ПРМ 400), новые Q7, TOUAREG, CAYYENE - 5000 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в DSG-7 DL501 (0B5) – 4000, в мех части - 1800 | ░░░░ ₽ | |||
| Замена масла в DSG-7 DL382 (0CK, 0CL, 0CJ) Q5, A4, A6 NEW GENERATION | (на первую замену можно без замены фильтра. Если менять фильтр с/у мехатроника и замена уплотнений, с/з масла только с помощью ПК, иначе могут смешаться контуры с маслами. Такая замена 11000 руб.), в мех части - 2500 | ░░░░ ₽ | ||
| Замена масла в 8 ст. TIPTRONIK | ░░░░ ₽ | |||