feinteam.ru

Персональный сайт блог алексея толкачева с авторскими фотографиями красивых мест и интересных событий, рецензия: атлант расправил плечи, зимний вид из домашнего окна, на ретро-поезде в рускеалу, битва за берлин. Подвиг знаменосцев., международный мотосалон imis 2015, солнечное затмение в петербурге 2015, выдвижной ящик для шкафа-купе, ava expo: 8-ой фестиваль популярной культуры

Замена оси скания, замена оси балансира скания,замена осей scania, ремонт осей скания, ось балансира скания, купить ось балансира скания, ремонт оси балансира, удаление вала оси балансира ходовой части скания, восстановление оси балансира, ось скания цена, ось ступицы заднего моста, задний мост вольво ремонт, ремонт чулка заднего моста вольво, ремонт мостов вольво, задний чулок вольво, ремонт заднего моста рено керакс, задний мост рено керакс, замена осей вольво, задняя ступица вольво

Качественный блог c информацией о решении проблем со страховкой при ДТП. Здесь представлена информация о составлении европротокола и проблемах со страховыми компаниями, зарубежном опыте. Ежедневное размещение свежих материалов на сайте. Качественное размещение ссылок в постах, а так же написание обзоров. Заказывайте размещение ссылок у нас!

Пайка платы приборной панели.Фокус. Сейчас пройдем по шаговую инструкцию В один из обычных о будних дней утром как сигнализации, а чуть позже запустил и двигатель также все температура в рабочей зоне, в салоне тепло, поехал. Подъезжая домой ; стал показывать на неисправность двигателя, доехал до ближайшего электрика по авто- и он проверил на стенде бортовой и пришел к выводу что нужно поменять панель приборов, или отремонтировать. Второе это контакты мониторов.При сборке корпуса и платы контакты мониторов которые на корпусе должны точно попасть в гнёзда на плате.В моём случае они гнулись, мониторы не работали, машина не заводилась. Пришлось снять мониторы с корпуса, вставить корпус, а уже потом вставить мониторы направляя их контакты в гнёзда.С этом всё. Дальше сама пайка. После разборке с помощью лупы можно увидеть трещины на заводской. Отсоединяем клемму АКБ Признаки неисправности Однако через пару дней снова здорова, и теперь я попробовал проверить как это разгон уменьшен если двигатель работает так же ровно без сбоев и посторонних звуков — и ведь действительно машина не едет совсем. Теперь то я понял что где то замыкает, то надо что то с ним решать, так дело не пойдет. Начал искать похожие проблемы на профильном форуме. Выяснилось что такая болезнь присутствует у многих Владельцев . Дело в том что на заводе похоже просто пожалели количество припоя при сборке платы приборной доски. Много информации о том, что такую проблему нетрудно устранить, вот и я решился. Приборку мне довелось разбирать еще не каково имелся. Нужны какой не будь вот она водила нас заблуждению по выдаваемой информации на причина неисправности двигателя Первая; на что оборотить внимание! Когда панель показывает разгон уменьшен Приборная панель Форд ! Показывает не исправность требуется ремонт но для начало нужно найти причину, Вылезли U0140, U1900, U1900. Стер. На проверке через сканер Задняя крышка понели форд Фокус 2. Разборка панели щитка прибора Задняя часть корпуса Заданная крышка открытий вид задней части Сняв заднюю крышку видим плату приборки сняв заднюю крышку видим плату приборной панели прошит Снимаем переднюю панель Снимаем переднюю панель-Ford Focus Сделаю небольшое отступление на этом этапе. Читать всё! Далее необходимо будет снять стрелки с оси моторчиков. Обязательно! пометьте их крайнее положение на шкале небольшими черточками простым карандашом. При последующей сборке чтобы избежать танцев с бубном перед тем как посадить стрелку на ось обязательно! каждую ось пальцами аккуратно прокрутите в крайнее нулевое положение. Тахометр и спидометр против часовой стрелки пока не почувствуете что ось перестала крутиться, датчики топлива и температуры по часовой стрелке. Только после этого аккуратно садите стрелки по карандашным меткам. Я стрелки снимал с помощью тонкого ножа и отвертки подкладывая их с двух сторон, не поцарапать шкалы подкладывайте под ножи и отвертки простой листок плотной бумаги. Я немного царапнул, но затушевал царапину благо она была практически незаметна. Стал подкладывать бумагу Не забудьте ставит метки карандашом Перед разборкой ставим метки ! Приборная Форд Фокус панель тюнинг До такой степени приборку разбирал впервые. Представьте! с какой осторожностью и концентрацией внимания я пытался снять первую стрелочку сидят крепко, очень боялся сломать, Ставим на места по очереди и по меткам стрелки Подкладывайте газету- или бумагу По поочередно разберём не забывая делать метки для стрелок Снимаем крепеж дисплея БК снимаем крепеж дисплея БК Если контакты не попадут в гнезда, монитор работать не будет или будет глючить, у меня они не показывали, а машина не заводилась несколько контактов согнулись и не попали в гнездо. Отсоединяем шлейф БК с помощи отвертки Теперь чтобы снять саму плату придется немного попотеть, так как она плотно закреплена на беленьких штырьках. Важно очень аккуратно пытаться снять плату иначе трещина и на помойку. Я снимал с помощью тонкого ножа, упирая его как можно ближе к крепежному штырю. Кислотой электроника не допоется пайке. Пайка с кислотой со временем разрушается, да еще и подъедает дорожки на плате. Для электроники используется либо канифоль или спирто-канифольный флюс вроде ЛТИ-120, либо специализированные флюсы вроде как можно ближе .И так, немного помучившись плата в моих руках! готовим плату Полностью готова для сборки Полностью готова для сборки Ишим трещину через лупу Прошивка передней понели Прошивка приборной понели Форд Фокус 2 Все никак не давала покоя мысль о прошивки . И вот я решил ее прошить, поставил скорость 256000 и начал прошивать. Вроде шло замечательно и на каком то блоке вылезла прошивка и приборка умерла =. Ну думаю попал! Побывал пару раз, с разной версией прошивки, итог был один. Потыкав настройки, поставил самую минимальную скорость, при которой можно прошить и процесс прошел. Скорость поставил 115200, заливал самую последнюю прошивку rom 512 full by quickie. Эти были самые волнительные 12 минут за последнее время и в итоге пайка Пропайка приборной понели Форд Фокус 2 Ремонт : медную жилу из провода витая пара и аккуратно напаиваем поверх повреждения дорожки берём медную жилу из провода витая пара и аккуратно напаиваем поверх повреждения дорожки Восстановленными дорожками тонким канцелярским ножом и получаем вот такую картину Ремонт приборной понели Форд Фокус Без лупы нельзя работат все ровно ничего не увидеть! Сразу осмотрел двойной ряд контактов, без лупы ничего не увидел. Нет трещин и все тут. Тщательно осмотрел всю плату и опять тщетно. Решил пропаять весь двойной ряд чтобы никогда не возвращаться к этой глупой проблеме. Успешно пропаял, будьте осторожны и не замкните припоем соседние контакты, думаю убрать его будет непросто. Обратная сборка проблем не вызвала, главное правильно посадить стрелки. У меня все получилось с первого раза, приборка не врет. Проблема решена, прошло больше месяца и все нормальный. Смотрим: Видео Ошибка кан-Шины Форд Фокус 2.

Тюнингованные тормозные системы для автомобилей Toyota и Lexus. Двухсоставные вентилируемые диски 355, 362, 365, 380 и 405 мм. Шестипоршневые суппорта на переднюю ось. Четырехпоршневые суппорта на заднюю ось. Усиленные адаптеры для крепления и армированные шланги в комплекте.

Natalikka - food and travel blogger, photographer. Кулинарный блогер, фотограф. Блог о еде, кулинарии, путешествиях, музыке. Рецепты, мастер-классы

Itc-life.ru - блог о devops и it

Это пример страницы. От записей в блоге она отличается тем, что остаётся на одном месте и отображается в меню сайта в большинстве тем. На странице «Детали» владельцы сайтов обычно рассказывают о себе потенциальным посетителям. Например, так: Привет! Днём я курьер, а вечером — подающий надежды актёр. Это мой блог. Я живу в Ростове-на-Дону, люблю своего

Блог о музыке и других признаках жизни